Фланец выхлопной трубы даунпайп Fiat Punto GT Uno Turbo треугольный

Фланец выхлопной системы Turbo Mitsubishi TD04HL с 3 отверстиями

Выпускной фланец Garrett T28 с отверстием для вытяжной крыльчатку турбины, и отверстием для выхлопных вестгейтом

Выходной фланец Гарретт GT28-GTO262 открытые multiholes

Фланец для выхлопной трубы Турбокомпрессора IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet и аналогичных

Открытый фланец выходного вала с несколькими отверстиями Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на подшипниках GT23

Удлиненный V-образный фланец для турбокомпрессора Garrett GT1446 с втулкой лямбда-зонда, уже выточенной из цельного куска. Если вам нужно сделать водосточную трубу или у вас уже есть водосточная труба, и вам нужно модифицировать ее для установки турбины Garrett 1446, этот кольцевой фланец Vband — это то, что вам нужно. Эта удлиненная версия значительно упрощает установку и уже позволяет иметь отверстие для лямбда-зонда.

V-образный фланец для турбокомпрессора, который входит в стандартную комплектацию OPEL Corsa OPC 1600 всех версий.

Фланец для установки квадратного турбонагнетателя IHI на коллекторах Abarth T-jet

Выхлопной фланец IHI VL7 для стального выхода глушителя для Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Стальной фланец для входного соединения турбины с соединением T2 T25 для изготовления выхлопного коллектора. Фланец используется для большого количества турбокомпрессоров Garrett и Mitsubishi TD04.

Фланец, который позволяет вращать положение заслонки на 90-градусных коллекторах с овальными соединениями старого образца.