Фланцы выпускного коллектора Renault Clio 3000 V6 Maxi поставляются и изготавливаются из 2 частей из стали, включая нержавеющую сталь, в зависимости от выбора выпускного коллектора толщиной 12 мм (подходит для того, чтобы стать 10 мм после относительного сплющивания, а не как классические, которые можно найти на рынке за 10, что становится 8 мм вызывает вентиляцию)
Используя эти фланцы, можно изготовить выпускные коллекторы для атмосферных или турбомоторов или создать маски для конкретных применений.
Стальной фланец выпускного коллектора на двигатель Nissan Patrol GR y60 2800 RD 28 сделать головку выпускного коллектора самостоятельно или изготовить шаблоны.
Фланец Ford Focus 1.600 90 л.с. из стали (без нержавеющей стали), коллектор, который будет использоваться для изготовления выпускного коллектора с уже закрытым отверстием egr
Стальной фланец для выпускного коллектора Fiat Bravo 1600 16v. Фланец выпускного коллектора для создания коллектора как для атмосферных, так и для турбодвигателей. Материал можно выбрать как сталь, так и нержавеющую сталь.
Стальной фланец головки, который будет использоваться для изготовления выпускного коллектора всех двигателей Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.
Стальной фланец для выпускных коллекторов для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8v, который будет использоваться для изготовления выпускного коллектора.