Изготовлены из нержавеющей стали с логотипом закиси терминалов
Глушитель не утвержден, хотя нет никакой разницы шума об этом турбо дизельным двигателем.
Оригинальный глушитель снимается в мгновение ока, и установки этого наш разряда непосредственно, не выполняя никаких сварки или резки глушителя или внесении изменений в бампере.
Он также монтирует без использования лифта в 5-10 минут, и вы можете переустановить оригинальный глушитель в любое время.
Укажите в примечаниях заказа, какая модель это если 1.7 или 2.0 для внесения в него поправок.
Вес оригинального глушителя 14 кг, в то время как наш весит всего 6 кг!
Глушитель из нержавеющей стали с цилиндрической бочкой, изготовленной по мерке, очень полезен для использования в тех ситуациях, когда необходимо добавить глушитель, чтобы сделать выхлоп немного более тихим, изготовлен по вашим спецификациям.
Спортивная выхлопная система Ferrari 360 из нержавеющей стали, выпускавшаяся с 1999 по 2005 год, Modena Spider и Challenge, с одним стволом и впечатляющим звуком.
Выхлопная система Protoxy с двойным выпуском для Fiat Panda Cross 1300 Mjet мощностью 95 л.с. Задний выхлоп с двойным выпуском для турбодизельного двигателя Fiat Panda Cross Multijet 1300.
Глушитель из нержавеющей стали с цилиндрической бочкой, изготовленной по мерке, очень полезен для использования в тех ситуациях, когда необходимо добавить глушитель, чтобы сделать выхлоп немного более тихим, изготовлен по вашим спецификациям.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo с одним выходом для 100-миллиметровой двойной круглой части и двойным глушителем.
Углеродная торцевая крышка с внешним диаметром 102 мм, вырезанная под наклоном в виде ломтика салями и окантованная сварным соединением из нержавеющей стали. Можно наносить за 2 минуты, используя входящую в комплект резинку для воротника.