Полностью из нержавеющей стали с логотипом закиси терминалов
Не одобрено, отчасти потому, что меняется лишь терминал с сертифицированным звука этого автомобиля будет чувствовать себя даже видели двух-и трех каталитических глушители, которая поставляется в стандартной комплектации с этого автомобиля!
Вы вмешиваетесь восстановить исходное состояние и установить это непосредственно, не выполняя никаких сварки
Выходы разрядов расположены в шахматном порядке, чтобы остаться в соответствие с бампером
И "необходимо сделать нишу на оригинальном бампере или купить шаблон версию TTS
Вес оригинального глушителя 16 кг, в то время как наш весит всего 5 кг!
Инструкция по установке не лгать в превращении индикатор двигателя свет на выпускной клапан из-за этого. All'100 не гарантирует зажигание не загорается двигатель
Выхлопная система Y-образной формы из нержавеющей стали для Audi RS3 TT RS 2500 с возможностью выбора, купить ее без глушителя или с двойным глушителем.
Спортивная выхлопная система Ferrari 360 из нержавеющей стали, выпускавшаяся с 1999 по 2005 год, Modena Spider и Challenge, с одним стволом и впечатляющим звуком.
Задний спортивный выпускной терминал Audi R8 4200 V8, полностью изготовленный из нержавеющей стали для обеспечения высокой производительности. Глушитель с глушителем и двойным выпускным патрубком с фантастическим насыщенным звуком, способным заставить обернуться любого, кто проходит мимо!
Глушитель из нержавеющей стали с овальным стволом, изготовленным по индивидуальному заказу, очень полезен в тех ситуациях, когда необходимо добавить глушитель, чтобы немного заглушить выхлоп, когда у вас есть четко определенное пространство, сделанное по вашим меркам.
Нержавеющая сталь овальной выхлопной терминал для Grande Punto MTJ 120-130 л.с. с тем же атакам, что и оригинал. В скользит овальной? больше оригинала, всячески установке без разрезания оригинальный бампер.
Полный Выпускной для BugRider 250 серий в accciaio стали, состоящий из повышенной многообразии с attaco весны до снижают вибрацию. Установка за 5 минут.
Центральный выхлоп Fiat 500 Abarth с глушителем из нержавеющей стали. Всем известно, что при использовании свободного даунпайпа автомобиль имеет тенденцию издавать очень громкий шум, который не отличается полнотой и красотой. Используя этот наш центральный блок в качестве гасителя пламени, звук становится практически фантастическим и больше не трубит.