- Только онлайн

安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
С помощью недавно построенных 12-вольтовых реле вы можете просто использовать очень быстрый импульс с отрицательной или положительной командой для активации и поддержания включенной нагрузки до 20 А, а затем всегда выключать ее обычным импульсом в несколько миллисекунд и так далее. Для использования в постоянном токе постоянного тока.
Он находит множество применений в блоках управления для соревнований на автомобилях или промышленных транспортных средствах, таких как экскаваторы 01170716, а также сельскохозяйственных машинах и морских транспортных средствах.
Откидной клапан ProtoXide для внешней вентиляции двигателей Alfa, Fiat, Lancia с двигателями 1400 T-Jet или Abarth с большой механической затяжкой и двойной пружиной, чтобы избежать выхода из строя сигнальной лампы двигателя!
Двухцветный ручной манометр Turbo, итальянская барная шкала и фантастический центральный логотип ProtoXide.
Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали без оригинального катализатора, которую можно использовать с турбонаддувом Garrett GT1446, а также на Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или комплекте Lancia Delta SS 60 мм с турбиной Garrett.
Регулятор давления топлива, регулируемый и вставляемый непосредственно в оригинальную канавку без каких-либо модификаций, позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар в статическом режиме плюс наддув. Его можно установить, просто сняв быстросъемный зажим и надев регулятор, и больше ничего не нужно устанавливать.
Турбокомпрессор на двойной мяч "подключи и играй" Lancia Delta 8-16V.
Шкивы для изменения фаз газораспределения до 10 градусов изготовлены из легкого сплава Fiat 131 Abarth модели 2000 года без защиты ремня.
Бандаж для выделения теплоты выпускного коллектора, водостоках и выхлопных газов с длиной 4,5 метра и шириной 5 см!
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 2000 8-16V для турбонагнетателя Garrett GT30 с чугунной спиралью с 4 отверстиями.
Оригинал Гарретт Турбокомпрессор GT1446 на кустах с прокладок 360 ° армированных
ProtoXide 4-значный цифровой прямоугольный датчик температуры выхлопных газов с красным или синим дисплеем, компактный манометр EGT в комплекте с ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ желтым датчиком и сверхбыстрый . Энтузиасты и профессионалы прекрасно знают этот инструмент и считают его лучшим эталонным инструментом для выхлопных газов EGT, учитывая его абсолютную точность и скорость по сравнению со всеми другими инструментами, представленными на рынке. ProtoXide фактически решил создать этот очень быстрый и точный EGT, который позволяет ему быть единственным прибором с энергонезависимой памятью , а это означает, что даже если панель выключена, измерение максимального достигнутого пика не будет потеряно!
Комплект масляного радиатора на Fiat 500 Abarth с радиатором и патрубками для идеальной сборки, в комплекте с установкой в переднюю прорезь бампера. Полезно для тех, у кого низкий воздухозаборник, или для тех, кто хочет установить комплект масляного радиатора по центру с эффектным передним расположением, на который также приятно смотреть.
Увеличенный турбонагнетатель GTO 410 на двойных подшипниках, который можно устанавливать на двигатели Lancia Delta 2000, как и оригинал, и становится автоматическим, если вы также приобретете специальный комплект прокладок и трубок.
Комплект масляного радиатора Fiat 500 Abarth с радиатором и трубками для идеальной сборки, в комплекте со всем, включая масляный радиатор, расположенный со стороны пассажира вместо оригинального интеркулера.
Прозрачная крышка для Renault Clio 16v 1,8-2,0
Fiat Uno Turbo Punto GT увеличенного размера, красные кабели свечей зажигания Protoxy, обеспечивающие очень высокую проводимость и самую большую толщину за всю историю (8,8 мм), для наилучшей проводимости тока высокого напряжения к свечам зажигания. Это более длинные кабели свечей зажигания, чем оригинальные кабели, поскольку катушка установлена в колесной арке со стороны пассажира за фарой.