Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали без оригинального катализатора, которую можно использовать с турбонаддувом Garrett GT1446, а также на Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или комплекте Lancia Delta SS 60 мм с турбиной Garrett.
Комплект одномассового маховика из стали со сцеплением ferodo (не из меди) и усиленным нажимным диском ProtoXide Fiat 500 Abarth, а также все двигатели Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito с двигателем Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Легкий стальной маховик, изготовленный на станке с ЧПУ, который можно устанавливать как на 5-6-ступенчатые механические, так и на автоматические коробки передач MTA.
Красный индикатор переключения передач, Shift Light, настраивается до 11000 об/мин. Самая важная особенность заключается в том, что наш индикатор переключения передач создан для работы на всех 1-2-3-4-6-8-10-12-цилиндровых двигателях.
Увеличенные красные свечные кабели Protoxy для Fiat Punto GT обладают очень высокой проводимостью и имеют самую большую толщину за всю историю (8,8 мм) для наилучшей проводимости тока высокого напряжения к свечам зажигания.
Приемная труба Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 из нержавеющей стали, в которой отсутствует оригинальный катализатор, для тех, кто хочет установить любой турбокомпрессор Garrett GBC с 5 выхлопными отверстиями, не беспокоясь о необходимости строительства приемной трубы.
Комплект масляного радиатора Fiat 500 Abarth с радиатором и трубками для идеальной сборки, в комплекте со всем, включая масляный радиатор, расположенный со стороны пассажира вместо оригинального интеркулера.
Увеличенный турбонагнетатель GTO 410 на двойных подшипниках, который можно устанавливать на двигатели Lancia Delta 2000, как и оригинал, и становится автоматическим, если вы также приобретете специальный комплект прокладок и трубок.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕПЛОЗАЩИТА, ВЫПОЛНЯЕМАЯ ЗА НАШИМИ УСЛОВИЯМИ, ТРЕБУЕТСЯ нашим американским другом / поставщиком
Эта защита предотвращает рассеивание тепла, производимого этим турбонагнетателем, которое, не охлаждаясь моторной водой, вызывает перегрев моторного отсека со всеми преимуществами корпуса.