Opel Mokka 1.400 popoff клапан внешний вентиляционный

Клапан TialSport Pop-Off с внешним воздухоотводчиком с диаметром клапана 50,5 мм, самый большой в мире для установки на турбодвигатели для внешнего воздухоотводчика в комплекте с адаптером для установки на втулку.

Двухпоршневой клапан Pop-Off с внешним выпуском, который можно установить с соединением на втулке диаметром 34 мм.

Откидной клапан с внешним воздухоотводчиком для турбодизельных двигателей с цифровым контроллером и встроенным дисплеем, который упрощает калибровку и позволяет услышать классический звук даже на турбодизельных двигателях последнего поколения.

Поп-запорный клапан 50 мм! Спецификация для всех двигателей Т-Джет Alfa, Fiat, Lancia

Он позволяет через адаптер выдувать избыток воздуха наружу, позволяя вам услышать классический затяжной звук при выпуске с использованием оригинального выталкивающего клапана.

Внешний выпускной клапан вентиляции ProtoXide, характерный для всех двигателей Ford Focus ST с турбонаддувом 250 л.с. 2000 л./ p>

Megane RS 2000 16v Turbo, 250 л.с., двухпоршневой поршневой клапан с внешним воздухоотводчиком, специально для всех двигателей.

Клапан Pop-Off Plug and Play с уплотнительным кольцом (не диафрагма, как в оригинале) с внутренним вентиляционным отверстием с пружиной из легкого сплава opia с внутренним вентиляционным отверстием.

Клапан с регулятором вакуума - давление

Поп-Off Valve с опиатами весной из легкого сплава с внутренним отверстием

Pop-Off клапан с внешним воздухоотводчиком для турбодизельных двигателей с механическим насосом и эксклюзивным комплектом ProtoXide старого поколения. Недоступно.

Внутренняя пружина для клапана Pop off Tial Blow Off с различными настройками и взаимозаменяема с оригинальной пружиной.

Откидной клапан ProtoXide для внешней вентиляции двигателей Alfa, Fiat, Lancia с двигателями 1400 T-Jet или Abarth с большой механической затяжкой и двойной пружиной, чтобы избежать выхода из строя сигнальной лампы двигателя!

Откидной клапан ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 в комплекте со всем необходимым для установки. Специально для всех двигателей 1600 мощностью 200 или 220 л.с.

Это позволяет дуть избыток воздуха снаружи позволяет вам чувствовать себя классический затяжку в релизе. Он устанавливается на всех двигателях 3-цилиндровый Citroen и Peugeot 1100 и 1200 турбированный 3-цилиндровый