Двухпоршневой запорный клапан с внешним выпуском и размером для трубы 34 мм для таких применений, как Mini R56 на муфте или других применений с этим диаметром
Выпускной клапан, предотвращающий чрезмерное замедление работы турбонагнетателя из-за резкого замедления или резкого переключения передач.
Устраняет гидравлический удар, вызванный внезапным торможением, сохраняя турбонагнетатель и корпус дроссельной заслонки.
В вентиляционном отверстии издается особый звук «лазерного эффекта». Единственный в своем роде!
Откидной клапан ProtoXide для внешней вентиляции двигателей Alfa, Fiat, Lancia с двигателями 1400 T-Jet или Abarth с большой механической затяжкой и двойной пружиной, чтобы избежать выхода из строя сигнальной лампы двигателя!
Клапан TialSport для непосредственного регулирования давления турбонаддува, клапан одного из самых больших диаметров в мире, для установки на турбодвигатели для внешней вентиляции в комплекте с адаптером для установки на шланг турбонаддува.
Двухпоршневой клапан Pop-Off с внутренним воздухоотводчиком, для рециркуляции, как оригинальные черные, но с нагрузкой и неразрушимой усиленной системой.
Клапан Pop-Off 1400 Opel Mokka с двойным поршнем и внешним вентилем, специально для этого двигателя в комплекте с адаптером и всем необходимым для его установки.
Клапан Pop-Off Plug and Play с уплотнительным кольцом (не диафрагма, как в оригинале) с внутренним вентиляционным отверстием с пружиной из легкого сплава opia с внутренним вентиляционным отверстием.
Адаптер, который позволяет легко подключить манометр турбонаддува, чтобы подавать как разрежение, так и давление непосредственно в пластиковый коллектор, избегая сверления впускного коллектора для всех автомобилей PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP или Mini R56 группы R60 с Двигатель 1600 турбо.
Только онлайн
Двухпоршневой клапан Pop-Off с внешним выпуском, который можно установить с соединением на втулке диаметром 34 мм.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies