- Только онлайн

Сталь маховик в комплекте с медно муфтой
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Комплект одномассового стального маховика с нажимным диском сцепления, усиленным диском сцепления с медными пластинами и амортизированным диском с усиленным аккумулятором гибкой муфты
Комплект стального маховика с усиленным однодисковым медным сцеплением с колоколом, выточенным из цельного эргала, весь облегченный, в комплекте со стартовой головкой. Сверхлегкий маховик с медным сцеплением и нажимным диском из легкого сплава Ergal.
Комплект полет в специальный стали одной массы сцепления и прижимной пластины усилены. Может быть установлен на Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grandepunto с двигателями 1.9 JTD 8м
Комплект одномассового маховика из стали со сцеплением ferodo (не из меди) и усиленным нажимным диском ProtoXide Fiat 500 Abarth, а также все двигатели Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito с двигателем Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Легкий стальной маховик, изготовленный на станке с ЧПУ, который можно устанавливать как на 5-6-ступенчатые механические, так и на автоматические коробки передач MTA.
Моно-массовый маховик из стали для всех двигателей Ford Focus 1600 16v Turbo с кодом двигателя JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z с 150hp с усиленной группой сцепления из ферода с медными волокнами в смеси или с медными пластинами и усиленным диском для применения до и свыше 400hp!
Комплект с маховиком из специальной мономассовой стали, предназначенный для размещения специального диска с прочными упорными пружинами и сцепления с 5 медными дисками. Иногда также устанавливается на некоторые версии Fiat 188B2000. Рекомендуется для двигателей с предельной мощностью 300 л.с.
комплект облегченного стального маховика с армированным медью комплектом сцепления с гибкой муфтой с нажимным диском типа Lancia Delta 2000 8v.
Комплект состоит из одномассового стального маховика и комплекта сцепления с усиленным оригинальным нажимным диском и специальным диском сцепления с медными оплетками в составе. Однако это не диск с медными пластинами, а более "драйвовый" диск с пружиной против перекручивания между муфтами обоймы, чтобы еще больше повысить драйвовость этого конкретного диска с усиленными упорными пружинами, специально изготовленными ProtoXide для этого применения.
Комплект со стальным маховиком с усиленной муфтой из меди cbidisc с раструбом, выточенным из цельного, с звуковым колесом 60-2 для считывания с датчиком и оригинальным блоком управления и модификацией для насоса - подшипник сцепления.
Комплект одномассового стального маховика со специальным модифицированным диском сцепления FERODO (не медным) и усиленным нажимным диском ProtoXide Fiat 500 Abarth производства ProtoXide НА НОВОМ ПРОТОКСИДНОМ ДИЗАЙНЕ, устанавливаемом на все аналогичные двигатели, такие как Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito с двигателем Fiat 1400 16В турбо Т-Джет. Легкий маховик из прочной стали, обработанной на станке с ЧПУ, который можно устанавливать на 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, как с механической коробкой передач, так и с двигателем Multiair.
Комплект с одномассовым маховиком с усиленным сцеплением, предназначенным для размещения специального диска с прочными упорными пружинами и диска с прогрессивностью.
Комплект одномассового маховика Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo из стали с усиленным сцеплением и специальным тормозным диском, а не медным.
Стальной маховик с однодисковой медной муфтой
Маховик и комплект сцепления специально для Alfa 159 - Croma 150 л.с. и 200-сильный двигатель код A2000 и A3000
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo комплект одномассового маховика из стали с усиленным комплектом сцепления и усиленным нажимным диском ProtoXide с медным диском
Комплект с одномассовым стальным маховиком для Opel Astra, предназначенный для установки конкретного диска с упорными пружинами и в комплекте с короной.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Punto GT Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.
Бандаж для выделения теплоты выпускных коллекторов с длинный рулон 4,5 метра в ширину и 5 см
Лучший группа на рынке теплоизоляции выпускных коллекторов для двигателей с турбонаддувом.
Флейта плюс форсунки установлены на Fiat Punto GT Turbo и А 1.6 - 1.4 до 1.3
Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT все 1400 - 1600 8v Turbo и безнаддувные двигатели
Форсунки увеличенного размера для двигателя 1400-1600 для Fiat Punto GT.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo в комплекте с гайками и шпильками для высоких температур.
Увеличенный топливный насос Fiat Punto GT для использования в обычной оригинальной корзине со всем необходимым.
Сталь маховик в комплекте с медно муфтой