Комплект маховика Renault Clio RS 203 R3 из стали с усиленной эргальной муфтой Комплект стального маховика с усиленным сцепле...

Комплект маховика Renault Clio RS 203 R3 из стали с усиленной эргальной муфтой

1 389,00 €
С НДС

Комплект с маховиком из сверхлегкой стали с усиленной муфтой из меди с цельнолитым колоколом, с звуковым колесом 60-2 для считывания с датчиком для оригинального блока управления и блоков управления соревнований.

Количество
  Последние товары на складе

 Обычно отправляется в течение 24-48 часов.

Общий рейтинг Общий рейтинг:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 отзыв

Смотреть рейтинг
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Добавить отзыв Посмотреть отзывы Посмотреть отзывы
Pinterest
 

安全な暗号化された支払い

 

Номер для отслеживания всех заказов

 

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

Видео

  • Все проблемы оригинальной прижимной пластины известны, даже если она усилена, даже при поломке пластины, по этой причине мы создали комплект, тянущий до костей как груз, с однодисковой эргальной муфтой.
  • Комплект со стальным маховиком, предназначенный для размещения нашего специального эргального комплекта из цельного материала с медным диском с 26 слотами Renault для CLIO R3 2000. Не подходит для Clio RS PHASE 1 и 2
  • Общий вес 7,85 кг маховик + нажимной диск + медный диск сцепления 200мм 21 канавка.
  • Гидравлический подшипник вы используете оригинал (не входит в комплект)
Name Value

Отзывы Отзывы (1)

Основано на 1 отзыв - 0 1 2 3 4 5,00/5
Сортировать по:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 из 0 люди нашли следующий отзыв полезным
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock