Стальной комплект маховика с двухдисковым сцеплением Mini cooper R53

Облегченный стальной маховик в комплекте с двухдисковым медным сцеплением специально для турбодвигателей Hyundai Genis 2000 16v в комплекте с двойной короной, а также датчик оборотов, выточенный из цельного куска!

Облегченный стальной маховик в комплекте с двухдисковым медным сцеплением для Lancia Delta S4, диаметр диска 200мм 23 шлица

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым комплектом сцепления с медными дисками сцепления Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 л.с. с двойной коронкой для стартера, а также уже вставленной и синхронизированной коронкой для датчика оборотов. Только для версии с подшипником гидравлического насоса Fiat с 22 пазами.

Маховик Комплект комплекте с алюминиевой двухдисковое сцепление меди Lancia Delta 200мм нажимать.

Легкий стальной маховик в комплекте с двухдисковым комплектом сцепления, армированным медью, для Fiat Punto GT.

Стальной маховик Одномассовый стальной маховик ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 кВт V6 Легкий двигатель Busso в комплекте со специальным медным двухдисковым сцеплением в комплекте с двойной короной, а также для датчика оборотов, изготовленного из цельного металла!

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым медным сцеплением для двигателей Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 трансформированных в турбо.

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным медью двухдисковым сцеплением Renault 5 GT 1400. Фантастическая управляемость по сравнению со всеми другими сцеплениями, представленными на рынке. Благодаря этому комплекту с двойными медными дисками пробуксовке подготовленных двигателей будет положен конец. Для его установки не требуется вносить никаких изменений.

Усиленный комплект двухдискового сцепления для Toyota Yaris GR 1600 Turbo - Corolla с облегченным одномассовым стальным маховиком и двойным спеченным медным диском.

Комплект со стальным маховиком Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 л.с. - 203 л.с. F4r830 из стали с усиленным сцеплением BIDISCO из меди, однодисковый с колоколом Ergal, что позволяет получить сверхоблегченный узел сцепления, полностью изготовленный из цельного сплава, с колесом тона 60 -2 для считывания с помощью датчика оригинального блока управления и гоночных блоков управления, а также соответствующей коронки для стартера.