- On sale Flag
- Только онлайн
- В продаже!

Выхлопная система из нержавеющей стали для дыхания Coupè 2.000 16v turbo без катализатора диаметром 70 мм.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Выпускной коллектор эксклюзивные привилегии за власть Lancia Delta 16v.
Усиленная прокладка выпускного коллектора Lancia Delta 2000 16V Turbo и атмосферных двигателей типа Fiat Tipo 2000 16v для выпускных коллекторов. Усиленная биметаллическая прокладка для усиленных выпускных коллекторов.
Лямбда-зонд НТК Широкополосный Широкополосный. Область использования AFR 9-19.
Одноместный небольшой прямоугольный разъем с одной стороны и округлые с 5 проводов, как модель 3.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.
Полный выхлоп Fiat Panda 100Hp 1400 16v глушитель из нержавеющей стали с увеличенным сечением выхлопа.
Эффектная замена центральной и концевой трубы для установки спортивной выхлопной системы с клапаном, управляемым с помощью дистанционного управления.
Глушитель выхлопа, изготовленный из нержавеющей стали, прекрасно заменяется стандартным выхлопом без необходимости выполнения разрезов или сварки.
Выхлопная система из нержавеющей стали специально для Opel Calibra 2.0 16v turbo НЕ каталитическая 70 мм.
Выхлопная система изготовлена полностью из нержавеющей стали, специально для Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 л.с. увеличена полностью на 70мм.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Uno Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.
Полное система выпуска из нержавеющей стали двойной трубы от водосточной трубы без катализатора до двух терминалов
Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo НЕ каталитическая увеличенная выхлопная система 70 мм из нержавеющей стали. Выхлоп с овальным левым выпуском 120X80 ОБЯЗАТЕЛЬНО ProtoXide, желанный всеми энтузиастами «Deltist», особенно за фантастический звук и потому, что он сделан из полностью изогнутых труб, минимальной сварки, по сравнению со многими другими на рынке, которые все вырезаны и сварены из формованных деталей. кривые.
Полный глушитель Suzuki Samurai SJ 413 из нержавеющей стали с увеличенной выхлопной секцией для установки на любой двигатель 100-1300-1600, как 8В, так и 16В, который хорошо сочетается с нашим коллектором 4-2-1.
Выхлопная система сделана полностью из стали, специально для Audi TTS 2000, 270 л.с. от 70 мм.
Негабаритная система выпуска из нержавеющей стали специально для Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo НЕ каталитическая 70 мм. Выхлоп с двойным левым и правым выходом 120X80 A "ДОЛЖЕН ИМЕТЬ" ProtoXide, желаемый всеми поклонниками "Deltisti"
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Punto GT Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.
Глушитель выхлопа Рено Клио 3000 V6 в сборе с коллекторами, без каталитических нейтрализаторов, из нержавеющей стали.
Увеличенная выхлопная система полностью из нержавеющей стали, без специальных GPF / OPF для Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 л.с. полностью из 76 мм
Полностью нержавеющая выхлопная система ProtoXide для Renault 5 GT Turbo с увеличенным сечением выхлопной трубы.
Выхлопная система из нержавеющей стали для дыхания Coupè 2.000 16v turbo без катализатора диаметром 70 мм.