- On sale Flag
- Только онлайн
- В продаже!

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Uno Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Полное система выпуска из нержавеющей стали двойной трубы от водосточной трубы без катализатора до двух терминалов
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Punto GT Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.
Выхлопная система из нержавеющей стали для конкретных Lancia Delta 2.0 16V Turbo, с боковым выходом подоконника
Глушитель установлен на GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16V Turbo
Выхлопная система из нержавеющей стали специально для Opel Calibra 2.0 16v turbo НЕ каталитическая 70 мм.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.
Полный выхлоп ProtoXide из нержавеющей стали.
Глушитель выхлопа Рено Клио 3000 V6 в сборе с коллекторами, без каталитических нейтрализаторов, из нержавеющей стали.
Негабаритная система выпуска из нержавеющей стали специально для Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo НЕ каталитическая 70 мм. Выхлоп с двойным левым и правым выходом 120X80 A "ДОЛЖЕН ИМЕТЬ" ProtoXide, желаемый всеми поклонниками "Deltisti"
Полностью нержавеющая выхлопная система ProtoXide для Renault 5 GT Turbo с увеличенным сечением выхлопной трубы.
Эффектная замена центральной и концевой трубы для установки спортивной выхлопной системы с клапаном, управляемым с помощью дистанционного управления.
Глушитель выхлопа, изготовленный из нержавеющей стали, прекрасно заменяется стандартным выхлопом без необходимости выполнения разрезов или сварки.
Комплектный выхлоп ProtoXide из нержавеющей стали для Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800–2000 годов с увеличенной выхлопной секцией, состоящей из центрального и бесшумного выпускного коллектора.
Увеличенная выхлопная система полностью из нержавеющей стали, без специальных GPF / OPF для Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 л.с. полностью из 76 мм
Полностью выхлопная система из нержавеющей стали, специально разработанная для Fiat Coupè 2000, 5-цилиндровый двигатель 20 В с турбонаддувом без катализатора и увеличенным диаметром на 70 мм.
Выхлопная система сделана полностью из стали, специально для Audi TTS 2000, 270 л.с. от 70 мм.
Лямбда-зонд НТК Широкополосный Широкополосный. Область использования AFR 9-19.
Одноместный небольшой прямоугольный разъем с одной стороны и округлые с 5 проводов, как модель 3.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Uno Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.