Выхлопная система из нержавеющей стали для Renault 5 GT Turbo любой версии мощностью 115 и 120 л.с. с глушителем 60 мм и выходом выхлопной трубы 76 мм.
Соответствующие зажимы также включены в цену.
По запросу мы также можем вставить соответствующее отверстие для лямбда-зонда (не входит в стандартную комплектацию) для контроля карбюрации с помощью соответствующего прибора,
Приемную трубу, которая соединяет турбину с остальной частью нашей системы, можно приобрести отдельно, указав тип установленного вами турбокомпрессора.
Система состоит из 3 частей, за исключением небольшой водосточной трубы.
Полный глушитель Suzuki Samurai SJ 413 из нержавеющей стали с увеличенной выхлопной секцией для установки на любой двигатель 100-1300-1600, как 8В, так и 16В, который хорошо сочетается с нашим коллектором 4-2-1.
Полностью выхлопная система из нержавеющей стали, специально разработанная для Fiat Coupè 2000, 5-цилиндровый двигатель 20 В с турбонаддувом без катализатора и увеличенным диаметром на 70 мм.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.
Негабаритная система выпуска из нержавеющей стали специально для Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo НЕ каталитическая 70 мм. Выхлоп с двойным левым и правым выходом 120X80 A "ДОЛЖЕН ИМЕТЬ" ProtoXide, желаемый всеми поклонниками "Deltisti"
Выхлопная система из нержавеющей стали специально для Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo с боковым выходом как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Комплектный выхлоп ProtoXide из нержавеющей стали для Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800–2000 годов с увеличенной выхлопной секцией, состоящей из центрального и бесшумного выпускного коллектора.