Полный глушитель с увеличенным выхлопом из нержавеющей стали Volkswagen Beetle 2000 TSI с выпускным клапаном

Выхлопная система из нержавеющей стали для дыхания Coupè 2.000 16v turbo без катализатора диаметром 70 мм.

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiato Coupè 2.000, 5-цилиндровый, 20-вольтный турбонаддув, без катализатора, диаметром 70 мм.

Выхлопная система из нержавеющей стали для конкретных Lancia Delta 2.0 16V Turbo, с боковым выходом подоконника

Увеличенная выхлопная система полностью из нержавеющей стали, без специальных GPF / OPF для Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 л.с. полностью из 76 мм

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Punto GT Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.

Эффектная центральная и окончательная замена спортивной выхлопной системы с клапаном с дистанционным управлением

Выхлопная труба из нержавеющей стали, полностью заменяемая на стандартную выхлопную трубу, без надрезов или сварки.

Негабаритная система выпуска из нержавеющей стали специально для Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo НЕ каталитическая 70 мм. Выхлоп с двойным левым и правым выходом 120X80 A "ДОЛЖЕН ИМЕТЬ" ProtoXide, желаемый всеми поклонниками "Deltisti"

Выхлопная система сделана полностью из стали, специально для Audi TTS 2000, 270 л.с. от 70 мм.

Полный глушитель Suzuki Samurai SJ 413 из нержавеющей стали с увеличенной выхлопной секцией для установки на любой двигатель 100-1300-1600, как 8В, так и 16В, который хорошо сочетается с нашим коллектором 4-2-1.

Глушитель установлен на GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16V Turbo

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.