- Только онлайн

Комплектный выхлоп ProtoXide из нержавеющей стали для Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800–2000 годов с увеличенной выхлопной секцией, состоящей из центрального и бесшумного выпускного коллектора.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 выпускной коллектор из нержавеющей стали с атмосферным электронным впрыском 4-2-1 в качестве замены, в комплекте со всем и доходит до центрального блока как показано на фото.
Полный выхлоп ProtoXide из нержавеющей стали.
Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo НЕ каталитическая увеличенная выхлопная система 70 мм из нержавеющей стали. Выхлоп с овальным левым выпуском 120X80 ОБЯЗАТЕЛЬНО ProtoXide, желанный всеми энтузиастами «Deltist», особенно за фантастический звук и потому, что он сделан из полностью изогнутых труб, минимальной сварки, по сравнению со многими другими на рынке, которые все вырезаны и сварены из формованных деталей. кривые.
Полностью нержавеющая выхлопная система ProtoXide для Renault 5 GT Turbo с увеличенным сечением выхлопной трубы.
Полный выхлоп Fiat Panda 100Hp 1400 16v глушитель из нержавеющей стали с увеличенным сечением выхлопа.
Полное система выпуска из нержавеющей стали двойной трубы от водосточной трубы без катализатора до двух терминалов
Выхлопная система из нержавеющей стали специально для Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo с боковым выходом как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Выхлопная система из нержавеющей стали специально для Opel Calibra 2.0 16v turbo НЕ каталитическая 70 мм.
Выхлопная система из нержавеющей стали для конкретных Lancia Delta 2.0 16V Turbo, с боковым выходом подоконника
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Punto GT Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.
Лямбда-зонд НТК Широкополосный Широкополосный. Область использования AFR 9-19.
Одноместный небольшой прямоугольный разъем с одной стороны и округлые с 5 проводов, как модель 3.
Полный глушитель Suzuki Samurai SJ 413 из нержавеющей стали с увеличенной выхлопной секцией для установки на любой двигатель 100-1300-1600, как 8В, так и 16В, который хорошо сочетается с нашим коллектором 4-2-1.
Выхлопная система изготовлена полностью из нержавеющей стали, специально для Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 л.с. увеличена полностью на 70мм.
Выхлопная система из нержавеющей стали для дыхания Coupè 2.000 16v turbo без катализатора диаметром 70 мм.
Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.
Выпускной в сборе для Fiat GrandePunto МДж 1.9 120-130HP, состоящий из центрального выхлопной трубы.
Полностью выхлопная система из нержавеющей стали, специально разработанная для Fiat Coupè 2000, 5-цилиндровый двигатель 20 В с турбонаддувом без катализатора и увеличенным диаметром на 70 мм.
Комплектный выхлоп ProtoXide из нержавеющей стали для Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800–2000 годов с увеличенной выхлопной секцией, состоящей из центрального и бесшумного выпускного коллектора.