Этот Т-образный фитинг позволяет нам подключить датчик давления масла, по сути нам просто нужно отцепить оригинальный датчик, вставить наш фитинг, вставить датчик давления, заменить шланг и все.
Фото прилагается внутри упаковки, можно будет измерить давление масла в двигателе-турбо.
Двухцветный ручной турбоманометр, итальянская шкала и фантастический центральный логотип ProtoXide с полной шкалой 3 бар Специальный держатель манометра для AUdi TT 8S четко с полной шкалой 3 бар.
Манометр 0–10 бар для масла ProtoXide с 4-разрядным цифровым дисплеем красного цвета, компактный, с функцией реле давления, предназначенный для всех двигателей Fiat Fire Abarth и аналогичных двигателей. Полная установка всего и устанавливается очень быстро. Снимаем родную лампочку и надеваем наш датчик на обычную резьбу и все.
В одном приборе мы можем прочитать как давление турбонагнетателя и карбюратор, так и напряжение аккумулятора с помощью прецизионных датчиков, уже включенных в комплект.
Манометр для измерения обратного давления выхлопных газов до 10 бар. Прямоугольник инструмент закиси 4-значный цифровой дисплей с красным, компактной и пиковой памяти.
Манометр для измерения температуры всасываемого воздуха. Прямоугольник инструмент закиси 4-значный цифровой дисплей с красной, компактный и пиковой памяти.
Фитинг для датчика давления масла, предназначенный для всех двигателей BMW 3 серии E30-E36, позволяет установить датчик давления топлива на эти двигатели менее чем за несколько минут без каких-либо модификаций.
Электронный турбоманометр для Fiat 500 Abarth, предназначенный для установки вместо незначительного оригинального манометра, чтобы не сверлить приборную панель./ р>
Три прибора в ретро-стиле с относительной опорой и специальными датчиками. Три прибора показывают напряжение аккумулятора, температуру воды и давление масла./ p>