• On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!
Вестгейт Ferrari 208 GTB - GTS Turbo БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА внешний клапан сменный сломанный вестгейт Наружная муфта

Вестгейт Ferrari 208 GTB - GTS Turbo БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА внешний клапан сменный сломанный вестгейт

789,00 €
С НДС

Вестгейт Ferrari 208 GTS и GTB Turbo ВЕРСИЯ БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА. Клапан внешнего типа турбокомпрессора на оригинальном выпускном коллекторе. Он установлен вместо оригинального вестгейта Феррари, который сейчас находится в невосстановимом состоянии и даже с заменой мембраны проблемы только отодвинутся. Наш вестгейт имеет обычный диаметр отверстия, но обеспечивает превосходный поток и является окончательным решением, даже если требуется заменить сломанные оригинальные мембраны, которые снова выходят из строя через несколько месяцев.

Количество
  Последние товары на складе

 Обычно отправляется в течение 24-48 часов
online only

Add to favorites
Общий рейтинг Общий рейтинг:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 отзывы

Смотреть рейтинг
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Добавить отзыв Посмотреть отзывы Посмотреть отзывы
Pinterest
 

安全な暗号化された支払い

 

Номер для отслеживания всех заказов

 

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Внешний перепускной клапан Ferrari 208 GTB и GTS ВЕРСИЯ БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА , полная замена внешнего клапана. Это одна из наиболее важных частей для правильного функционирования этого двигателя.
  • Полная замена перепускного клапана, и это не только диафрагма, поскольку замена диафрагмы сама по себе не гарантирует окончательного решения, поскольку не устраняет проблемы оригинального перепускного клапана Ferrari, которые из-за его возраста и использования при высоких температурах вызывают необратимое старение оригинальных перепускных клапанов с «ухудшением исходного чугунного материала», который, даже если его заменить на новую мембрану, никогда не будет работать правильно, как когда он был новым.
  • Наш перепускной клапан не является оригинальным перепускным клапаном, а скорее американского производства, модифицирован и адаптирован техническим отделом ProtoXide и концептуально изготовлен с использованием технологий и материалов, разработанных через 30 лет после постройки оригинального перепускного клапана Ferrari, поэтому мы гарантируем такое оптимальное функционирование. и отмечу, что даже оригинального клапана не было много лет назад, когда он был новым.
  • Отсутствие оригинального вестгейта Ferrari на рынке запчастей хорошо известно, учитывая многочисленные поломки этого привода или диафрагмы, которой больше нет на рынке.
  • Вестгейт теперь выполнен в черном цвете, обычного диаметра, но с техническими и функциональными характеристиками, намного превосходящими оригинальные Ferrari с давлением 0,8 бар, даже если мы можем поставить калибровки с другими пружинами (опционально), которые легко взаимозаменяемы.
  • Его заменяют простым снятием оригинального вестгейта, поэтому таким образом всегда сохраняется оригинальный выхлоп, и нет необходимости вносить изменения в этот автомобиль, и в любом случае это также гарантирует идеальную обратимость для переустановки оригинального вестгейта, если вы того пожелаете. сделать это, даже если мы в этом сомневаемся, это будет сделано, но оригинальность автомобиля таким образом можно будет сохранить.
  • Мы единственные, кто сделал этот вестгейт и им пользуются многие, если не все, кто сломал вестгейт, о чем подсказывают многие старые авторизованные сервисы, и об этом свидетельствуют все комплименты, полученные от всех многочисленных покупателей, уже установивших его. к этому и позволить ему правильно использовать и эксплуатировать двигатель этого Ferrari 208 GTB - GTS MK1 без интеркулера.
  • Он оснащен обычным соединением как на впуске, так и на выпуске выхлопных газов и повторяет обычный шаг с впускным патрубком под давлением вместе с восемью новыми шпильками для высоких температур.
  • Будьте внимательны при выборе правильной модели, так как для Ferrari 208 есть 2 разные модели, это версия без интеркулера, но в нашем каталоге вы также можете найти версию С ИНТЕРКУЛЕРОМ.
Name Value

Отзывы Отзывы (0)

Написать отзыв
Основано на 0 отзывы - 0 1 2 3 4 0/5

Возможно вам понравится

Внешний клапан вестгейта Ferrari 208 GTB и GTS Turbo, заменяемый на сломанный вестгейт или сломанную мембрану Наружная муфта Внешний клапан вестгейта Ferrari 208 GTB и GTS Turbo, заменяемый на сломанный вестгейт или сломанную мембрану Наружная муфта

Внешний клапан вестгейта Ferrari 208 GTB и GTS Turbo, заменяемый на сломанный вестгейт или сломанную мембрану

789,90 €
  • On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!

In the same category

Датчик для измерения внешнего положения заслонки Датчики, термопары, лямбда-зонды

Датчик для измерения внешнего положения заслонки

149,00 €
  • On sale Flag
  • В продаже!
Комплект пружин внешнего вестгейта TialSport MVS 38 мм Внешний вестгейт

Комплект внешней пружины перепускной заслонки TialSport MVS 38 мм

159,50 €
Внешний кольцевой фланец перепускного клапана Tial 38 мм. ВЫХОДНЫЕ Фланцы MVS для турбонаддува, даунпайпа и перепускного

Внешний кольцевой фланец перепускной заслонки Tial 38 мм, ВЫХОД выхлопных газов MVS

49,50 €
Фланец с уплотнительным кольцом седла внешнего клапана перепускной заслонки. Фланцы TialSport 44 MVR для турбонаддува,

Фланец уплотнительного кольца седла внешнего перепускного клапана TialSport 44 MVR

59,00 €
Внешний вестгейт Tial 38 мм MVS V-band в комплекте с пружинами для калибровки Наружная муфта Внешний вестгейт Tial 38 мм MVS V-band в комплекте с пружинами для калибровки Наружная муфта

Внешний вестгейт Tial 38 мм MVS V-band в комплекте с пружинами для калибровки

482,00 €
  • On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!
Внешний клапан вестгейта Ferrari F40 Turbo, заменяемый в случае поломки вестгейта или сломанной диафрагмы Наружная муфта

Внешний клапан вестгейта Ferrari F40 Turbo, заменяемый в случае поломки вестгейта или сломанной диафрагмы

1 232,40 € -10% 1 109,16 €
  • On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!
  • -10%
  • -10%