• On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!
  • Перепускной клапан Ferrari 208 GTB - GTS Turbo с интеркулером сменный внешний клапан перепускного клапана или сломанная
  • Перепускной клапан Ferrari 208 GTB - GTS Turbo с интеркулером сменный внешний клапан перепускного клапана или сломанная
Перепускной клапан Ferrari 208 GTB - GTS Turbo с интеркулером сменный внешний клапан перепускного клапана или сломанная

Перепускной клапан Ferrari 208 GTB - GTS Turbo с интеркулером внешний клапан сменный перепускной клапан или сломанная мембрана

798,00 €
С НДС

Перепускной клапан Ferrari 208 GTS и GTB с промежуточным охладителем внешнего типа для турбокомпрессора. Он установлен вместо оригинального перепускного клапана Ferrari, который сейчас находится в разрушенном и не подлежащем ремонту состоянии, и даже замена мембраны отложит проблемы лишь на несколько недель. Наш перепускной клапан — это оптимальное решение.

Количество
  Нет в наличии, Изготовлено за 15-20 дней
online only

Add to favorites
Общий рейтинг Общий рейтинг:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 отзывы

Смотреть рейтинг
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Добавить отзыв Посмотреть отзывы Посмотреть отзывы
Pinterest
 

安全な暗号化された支払い

 

Номер для отслеживания всех заказов

 

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Внешний перепускной клапан Ferrari 208 GTB и версии GTS с интеркулером , внешний клапан, полная замена клапана. Это один из важнейших органов для правильной работы этого двигателя. Это полная замена перепускного клапана, а не только мембраны, поскольку простая замена самой мембраны не гарантирует окончательного решения , поскольку она не устраняет проблемы оригинального перепускного клапана Ferrari, который из-за старения и эксплуатации при высоких температурах вызывает необратимое старение оригинальных перепускных клапанов, сопровождающееся «вращением оригинального чугунного материала», который, даже если его заменить на новую мембрану, никогда не сможет функционировать правильно, как новый, или как наш американский стальной перепускной клапан со специальными материалами, предназначенными для очень высоких температур и максимальных условий, таких как соревнования.
  • Отсутствие оригинального перепускного клапана Ferrari на вторичном рынке хорошо известно, учитывая многочисленные отказы этого привода или мембраны, которая в настоящее время снята с производства. Наш перепускной клапан не является оригинальным перепускным клапаном, а произведен в Америке, модифицирован и адаптирован техническим отделом ProtoXide и концептуально изготовлен с использованием технологий и материалов, разработанных спустя 30 лет после создания оригинального перепускного клапана Ferrari, поэтому мы гарантируем такую оптимальную и точную работу, которой не мог даже оригинальный клапан много лет назад, когда он был новым.
  • Перепускной клапан обычно изготавливается из черного или нейтрального алюминия (в зависимости от наличия), его технические характеристики значительно превосходят характеристики оригинального Ferrari, но всегда имеют обычную калибровку 0,8 бар, хотя мы можем поставлять калибровки с другими пружинами (опционально), которые легко заменяются.
  • Его замена осуществляется путем снятия оригинального перепускного клапана, поэтому таким образом всегда сохраняется оригинальный выхлоп, и нет необходимости вносить изменения, которые могли бы нарушить оригинальность автомобиля, и в любом случае гарантируется идеальная обратимость для повторной установки оригинального перепускного клапана, если кто-то захочет это сделать.
  • Мы единственные, кто изготавливает этот вестгейт, и мы изготавливаем его с 2008 года, многие, если не все, используют его из тех, кто сломал вестгейт, и по рекомендации многих старых авторизованных сервисов, он был модифицирован и в последние годы стал еще более усовершенствованным по сравнению с предыдущими моделями, даже если они и так работали правильно, но внесенные изменения еще больше упростили его установку, и на самом деле все комплименты, полученные от всех многочисленных покупателей, которые уже установили его и позволили им правильно использовать и эксплуатировать двигатель этого Ferrari 208, свидетельствуют об этом.
  • Помните, что эта версия устанавливается на Ferrari 208 с интеркулером , но в нашем каталоге в разделе «Аксессуары» можно приобрести модель без интеркулера, это совершенно другая модель, поскольку существует 2 разные модели.
Name Value

Отзывы Отзывы (2)

Написать отзыв
Основано на 2 отзывы - 0 1 2 3 4 5,00/5
Сортировать по:

Возможно вам понравится

Вестгейт Ferrari 208 GTB - GTS Turbo БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА внешний клапан сменный сломанный вестгейт Наружная муфта

Вестгейт Ferrari 208 GTB - GTS Turbo БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА внешний клапан сменный сломанный вестгейт

789,00 €
  • On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!

In the same category

Комплект внешней пружины перепускной заслонки TialSport MVS 38 мм Наружная муфта

Комплект внешней пружины перепускной заслонки TialSport MVS 38 мм

159,50 €
Внешний кольцевой фланец перепускного клапана Tial 38 мм. ВЫХОДНЫЕ Фланцы MVS для турбонаддува, даунпайпа и перепускного

Внешний кольцевой фланец перепускной заслонки Tial 38 мм, ВЫХОД выхлопных газов MVS

49,50 €
Фланец с уплотнительным кольцом седла внешнего клапана перепускной заслонки. Фланцы TialSport 44 MVR для турбонаддува,

Фланец уплотнительного кольца седла внешнего перепускного клапана TialSport 44 MVR

59,00 €
Внешний клапан Wastegate Ferrari 288 GTO, заменяемый на сломанный клапан wastegate 120737 Наружная муфта

Внешний клапан Wastegate Ferrari 288 GTO, заменяемый на сломанный клапан wastegate 120737

1 232,40 € -15% 1 047,54 €
  • On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!
  • -15%
  • -15%