Комплект электрических разъемов и клемм Lancia Delta Turbo В комплект входят все клеммы и разъемы для ремонта и восстановления современной проводки двигателя.
Комплект электрических разъемов и клемм Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16v Turbo В комплект входят все клеммы и разъемы для ремонта и восстановления современного жгута проводов двигателя.
Регулируемый шкив для изменения фаз газораспределения Ford Fiesta RS Escort 1600 Turbo до 10 градусов из легкого сплава, регулируемый и регулируемый просто через крепежные прорези.
Прессованные поршни Fiat BMW Z3 1900 16v 140л.с. разжатые для Турбо трансформации 4 поршня в комплекте со специальными кольцами и пальцами с фиксаторами. Версия E36, двигатель M44B19.
Эмулятор предотвращает загорание индикатора «отказ двигателя», если в системе нет исправленных или ожидающих ошибок, которые нельзя окончательно удалить с помощью диагностики. Он подключается к проводам разъема OBD2 и сразу работает. Выберите правильную версию для вашего автомобиля, CAN-шины или K-Line.
Активируйте или деактивируйте до 4 реле через источник питания 12 В простым нажатием любой из 4 кнопок на пульте дистанционного управления. Обычно используется для открытия или закрытия заслонок выхлопной системы, изменения сопоставлений или активации/деактивации каких-либо клемм с винтовыми контактами.
3-контактный удлинительный кабель «папа» и «мама», который позволяет мгновенно перехватывать сигналы, поступающие от большинства электрических клапанов, присутствующих на глушителе Audi — Volkswagen, или различных датчиков, не разрушая оригинальную проводку и в то же время слегка удлиняя проводку.
Стальной фланец головки, который будет использоваться для изготовления выпускного коллектора всех двигателей Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.
Усиленные шатунные болты американского производства прекрасно устанавливаются на оригинальные шатуны RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS в качестве замены.
Усиленные шпильки коренных подшипников со специальными шайбами и гайками производства США для RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS главного усиленного главного двигателя
Легкий одномассовый стальной маховик для двигателя Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 с усиленным и увеличенным узлом сцепления с диском сцепления в специальной тормозной колодке и усиленным нажимным диском для двигателей мощностью до 430 л.с. и 59 кг/м!
Комплект беспроводного дистанционного управления Audi R8 4200 V8 и 5200 V10, действительный для всех версий, в комплекте с блоком управления, который позволяет обойти управление клапанами оригинальной выхлопной системы, открывая и закрывая ее по своему желанию изнутри салона с помощью простое нажатие кнопки на пульте дистанционного управления.
Специальный комплект фитингов Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX, прокладки и все патрубки, необходимые для сборки турбокомпрессора Garrett GBC 17 20 22.
Активируйте отображение 1 или отображение 2 напрямую, нажав кнопку на пульте дистанционного управления. Простой способ избежать установки видимых кнопок только для всех блоков управления Unichip, любой модели и многих других блоков управления.
Дополнительный блок управления FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Двигатель типа Piggy Back, версия Unichip X Plus, в комплекте с тремя картами и специальной проводкой Plug and Play. С помощью этого дополнительного блока управления можно избежать переназначения двигателя и обеспечить полную реверсивность, сохраняя при этом официальную гарантию Ford.
Спортивная выхлопная система Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider из нержавеющей стали, глушитель с двойными насадками выхлопной системы и нашими пневматическими клапанами.
Комплект Alfa 147 GTA 3200 V6, состоящий из одномассового стального маховика и комплекта сцепления с усиленным нажимным диском и возможностью выбора диска сцепления в зависимости от использования и мощности, которую он должен поддерживать.
Датчики повышенного давления для турбодвигателя Smart Brabus 900, которые позволяют измерять более высокое давление до 3 бар, идеально подходят для всех автомобилей, которым требуется увеличение мощности и имеют оригинальные датчики, не позволяющие правильно управлять турбонаддувом.
Манометр AFR и EGT с полным комплектом вентиляционного отверстия Fiat 500 Abarth со всеми специальными датчиками. Комплект, который нужен каждому, с двумя наиболее важными инструментами для этого автомобиля, в одном месте, недоступен, без загромождения приборной панели кронштейнами или отверстиями. Насадку можно полностью восстановить в любой момент и придать ей эффектный и завидный вид.
Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора для всех двигателей Alfa Romeo Giulietta 159 и всех 4-цилиндровых двигателей 16V JTD Multijet 2000 с отверстием EGR.