Регулятор давления топлива Opel Astra 1.400 - Adam Turbo A14NET

Ferrari 550 Maranello - Регулятор давления топлива Barchetta, созданный для замены ныне недоступного оригинала, с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Регулируемый регулятор давления топлива Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, который можно вставить непосредственно в оригинальную канавку, без каких-либо доработок и позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар статически плюс наддув.

Регулятор давления бензина, вставляемый непосредственно в бак Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, без каких-либо изменений, что позволяет регулировать давление бензина от точного до 4,8 бар с наддувом компрессора.

Регулятор давления топлива Ferrari 355 Maranello создан для замены ныне недоступного оригинала с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Алюминиевый адаптер для облегчения использования внешнего регулятора давления топлива, которые должны быть включены на оригинальном флейты

Регулятор давления топлива, который может быть вставлен непосредственно в оригинальный Audi TT S3 1800 20v Turbo Flute без каких-либо изменений и позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 статических бар плюс наддув.

Регулятор давления топлива Lancia Delta Turbo 2000 16v также подходит для всех двигателей с электронным впрыском, где необходима замена, аналогичная оригиналу. Регулируемый регулятор давления топлива, который можно использовать, идеально совместим со всеми версиями Lancia Delta 1600 8v и двигателями Lancia Delta 2000, как 8, так и 16v Evo, а также любой другой версией, как каталитической, так и некаталитической, и мы подтверждаем идеальную совместимость со всеми Lancia 2000 года выпуска. -производные двигатели этого периода.

Регулятор давления топлива как для безнаддувных двигателей, так и для двигателей с турбонаддувом, в комплекте с оригинальным адаптером, подходит для всех применений с двигателями с электронным впрыском, где требуется высокая точность и высокий расход.

Регулятор давления топлива сделан для некоторых версий Ferrari 348, только самых последних версий 1994 года и аналогичных, подлежащих замене на ныне недоступный оригинальный регулятор. Кроме того, он имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Алюминиевый адаптер, который действует как колпачок НА ФЛЕЙТЕ и облегчает установку патрубка высокого давления для внешнего регулятора давления топлива, который необходимо вставить на оригинальную канавку. Может быть установлен на двигатели Fiat Alfa Lancia 1200 и Fiat Punto Gt Punto 1400-1600.

Алюминиевый адаптер для облегчения использования внешнего регулятора давления бензина, вставляемого в оригинальную флейту Lotus Elise.

Компактный регулятор давления бензина, подходящий для всех атмосферных двигателей и двигателей с электронным впрыском, где требуется высокая точность. Этот регулятор полностью регулируемый, с двойной мембраной PLUG AND PLAY с обычными оригинальными фитингами.

Регулятор давления топлива для Mini Cooper R53 регулируется с помощью преднатяга внутренней пружины через шестигранник и топливного насоса, а также может быть отрегулирован на давление выше 6 бар.