Внешний регулируемый регулятор давления впрыска бензина HIGH FLOW

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Адаптер для внешнего регулятора давления бензина, который устанавливается на оригинальную канавку, характерную для многих моделей Opel

Компактный регулятор давления бензина, подходящий для всех атмосферных двигателей и двигателей с электронным впрыском, где требуется высокая точность. Этот регулятор полностью регулируемый, с двойной мембраной PLUG AND PLAY с обычными оригинальными фитингами.

Адаптер для внешнего регулятора давления бензина, вставляется в оригинальную канавку, характерную для многих моделей Opel.

Сменная мембрана для регулятора давления бензина Big.

Регулятор давления топлива, который может быть вставлен непосредственно в оригинальный Audi TT S3 1800 20v Turbo Flute без каких-либо изменений и позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 статических бар плюс наддув.

Регулятор давления топлива как для безнаддувных двигателей, так и для двигателей с турбонаддувом, в комплекте с оригинальным адаптером, подходит для всех применений с двигателями с электронным впрыском, где требуется высокая точность и высокий расход.

Регулятор давления бензина, который может быть вставлен непосредственно в оригинальный Fiat Coupe 2000 20v Turbo Flute без каких-либо модификаций и позволяет регулировать давление бензина от 0,5 до 4,8 статических бар плюс наддув.

Регулятор давления топлива Volvo 850 - C70 - S70 - V70 после 1996 года с электронным впрыском, сделанный для замены ныне недоступного оригинального Bosch 0280160554 ref 9146761. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления. .

Регулятор давления топлива Ferrari 456 M -GT- GTA создан для замены ставшего недоступным оригинального регулятора давления топлива с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, по сравнению с оригинальным регулятором давления топлива, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Регулятор давления бензина, вставляемый непосредственно в топливную корзину бака таких моделей, как Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (всегда проверяйте наличие оригинальной модели в баке) без каких-либо модификаций, что позволяет регулировать давление бензина. Давление бензина уменьшено до 5,9 бар вместо калиброванного 3,0 – 3,5 бар, как у оригинала. Этот регулятор позволяет осуществить турботрансформацию, сохранив оригинальные форсунки, без необходимости создания второй линии возврата топлива. После демонтажа оригинальной корзины топливного насоса оригинальный регулятор снимается, и наш устанавливается менее чем за 5 минут.

Регулятор давления топлива Ferrari 512 TR 512 M, созданный для замены ныне недоступного оригинала с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, по сравнению со стандартным регулятором, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления. .