Градуированный диск для синхронизации кулачка - двигатель 170 мм - транспортир 180 мм

Пластилиновая трубка очень полезна для проверки игр между механическими компонентами на безопасность

Машина сжатия пружины происходит.

Магнитный держатель для ограничителя глубины - индикатор с круговой шкалой для измерения расстояния между поршнем верхней мертвой точки и тросом с блоком цилиндров

Толщиномер для измерения и проверки расстояния между электродами зазора свечи зажигания и позволяет измерить толщину между заземлителем и центральным электродом и просто отрегулировать ее за секунду, перемещая центральный электрод ближе или дальше друг от друга.

Этот комплект центрального вала сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо точно отцентрировать и выровнять два диска сцепления.

Двухканальный осциллограф с зондов, специфичных в том числе использование ноутбука или настольного компьютера.

Пистолет, позволяющий запустить любой двигатель без поворота ключа зажигания.

Центрирующий вал сцепления двух- и однодисковый. Центрирующий вал сцепления совмещает пазы ступицы рифленого диска Citroen Peugeot 18, что очень полезно для облегчения центрирования и идеального выравнивания двух дисков сцепления или одного диска сцепления.

Контейнер для деталей головки двигателя, вмещающий до 16 пружин, 8 впускных клапанов, 8 выпускных клапанов и 16 пружин, а также чеки - чашки, пластины клапанов, красная опора из прочного пластика, которая позволяет точно удерживать и размещать компоненты головки двигателя.