- Только онлайн

рукав из нержавеющей стали для прямого всасывания с относительно двух трубок и фильтров атак.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Нержавеющая рукав стали специально для Renault 5 GT со стандартной позиции интеркулером и карбюратора и атаки поп-запорным клапаном. Кроме того, включены силиконовые арматуры в синий.
Нержавеющая сталь рукава, характерные для Fiat Punto GT со стандартным положением интеркулером и турбиной.
Умная гильза из нержавеющей стали объемом 600–700 куб.см с соединением клапана Popoff в комплект не входит.
Черный усиленные силиконовые рукава для воздуха турбо, установленного на всех версиях 16v
Усиленные черные силиконовые накладки для Renault 5 GT Turbo, изготовленные специально техническим отделом Protoxyd.
Гибкий и удлиняемый шланг для подачи свежего воздуха во впускной коллектор двигателя, коллектор, турбонагнетатель или для подачи воздуха в узел тормозного суппорта для их охлаждения.
Шланг водяного насоса Fiat Punto Gt Uno Turbo полностью изготовлен из нержавеющей стали, включая фланец, чтобы шланг никогда больше не сломался.
Нержавеющая сталь рукав специально для Fiat Punto GT (вверху).
Нержавеющая рукав стали специально для Fiat Uno 1.4 Turbo с подключением к поп кран.
рукав из нержавеющей стали с относительным патрубков и датчиком давления
Нержавеющая рукав стали специально для Renault 5 GT с позиции серии турбокомпрессором и промежуточным охладителем.
Чистого силикона рукава в голубой воде усиленные специфическими для данного автомобиля.
Нержавеющая сталь Шланги Комплект характерные для Renault 5 GT. 2-х частей фитингов с силиконом
Гибкий шланг для систем закиси азота невидимого или почти невидимого типа, который можно спрятать в любом месте.
Усиленная силиконовые рукава для подачи воды к турбокомпрессора.
Fiat Punto gt нижний рукав интеркулера из нержавеющей стали, это длинный рукав
Датчик повышенного давления до 4 бар абсолютного давления и может использоваться с любым блоком управления, который принимает входной сигнал 0–5 В, особенно на турбодизельных двигателях, а также на бензиновых турбинах, когда вы хотите избежать включения сигнальной лампы неисправности двигателя и в то же время увеличить давление турбины.
Кованые поршни Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto и все двигатели T-jet. Комплект из 4 поршней в комплекте со специальными кольцами, пальцами и фиксаторами.
В этот комплект входят специальные фитинги, прокладки и трубки, необходимые для установки турбокомпрессора Garrett GT1446.
рукав из нержавеющей стали для прямого всасывания с относительно двух трубок и фильтров атак.