- Только онлайн

Комплект рукава Усиленная конкретный GrandePunto Fiat 1.4 16V Turbo сделал для версии Abarth, установленной совершенно на Т-Jet 120л.с. версии.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Нержавеющая сталь рукава, характерные для Fiat Punto GT со стандартным положением интеркулером и турбиной.
Силиконовые рукава синий турбо входе.
Нержавеющая рукав стали специально для Renault 5 GT со стандартной позиции интеркулером и карбюратора и атаки поп-запорным клапаном. Кроме того, включены силиконовые арматуры в синий.
Втулка из нержавеющей стали Верхняя втулка Fiat Punto Gt для нашей бабочки диаметром 65 мм или 70 мм.
Чистого силикона рукава в голубой воде усиленные специфическими для данного автомобиля.
Шланг водяного насоса Fiat Punto Gt Uno Turbo полностью изготовлен из нержавеющей стали, включая фланец, чтобы шланг никогда больше не сломался.
Колено 90 ° в черный усиленного применения силикона для турбонагнетателя нефти.
Умная гильза из нержавеющей стали объемом 600–700 куб.см с соединением клапана Popoff в комплект не входит.
Трубки водяного охлаждения из нержавеющей стали Lancia Beta Montecarlo, которые используются вместо оригинальных трубок водяного охлаждения двигателя, которые со временем изнашиваются и постоянно ломаются.
Впускной шланг турбокомпрессора для оригинального турбокомпрессора Fiat Punto GT, предназначен для установки на более крупные турбокомпрессоры, такие как Mitsubishi TD04.
Гибкий шланг для систем закиси азота невидимого или почти невидимого типа, который можно спрятать в любом месте.
Нержавеющая рукав стали специально для Renault 5 GT с позиции серии турбокомпрессором и промежуточным охладителем.
Гибкий и удлиняемый шланг для подачи свежего воздуха во впускной коллектор двигателя, коллектор, турбонагнетатель или для подачи воздуха в узел тормозного суппорта для их охлаждения.
Втулка для специальных соединений
Fiat Punto gt нижний рукав интеркулера из нержавеющей стали, это длинный рукав
Этот комплект обеспечивает все соответствующие фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессора GTO221.
Это предотвращает индикатор minikat загорается "отказ двигателя", когда система выпуска лишен каталитического избегая внесения каких-либо изменений в электрической системе автомобиля
Фитинги увенчать поднять охладитель воды турбокомпрессор. Шаг 14X1.5
Орехи с шестигранной медь 8 мм х 1,25 шаг
5 штук
Поддержка установки Fiat 500 Abarth T-JET или масляного радиатора мощностью 100 л.с. и всех двигателей 1200–1400, внешнее напряжение 8 и 16 В, с отверстиями для датчиков давления и температуры масла, специально для всех двигателей с небольшим масляным фильтром Fiat Alfa Lancia Abarth, включая все двигатели Multiair . Недоступно на рынке.
Регулятор давления топлива, регулируемый и вставляемый непосредственно в оригинальную канавку без каких-либо модификаций, позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар в статическом режиме плюс наддув. Его можно установить, просто сняв быстросъемный зажим и надев регулятор, и больше ничего не нужно устанавливать.
Trimetallica усиленные прокладки для всех двигателей Grandepunto Браво Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet нет.
Интеркулера полный комплект для установки на Grandepunto 120 л.с. Fiat T-Jet Abarth Evo и мифа.
Комплект рукава Усиленная конкретный GrandePunto Fiat 1.4 16V Turbo сделал для версии Abarth, установленной совершенно на Т-Jet 120л.с. версии.