Выпускной коллектор из нержавеющей стали с фланцем с соединением T2-T25 GT25-GT28 для перехода от двигателя с наддувом к двигателю с турбонаддувом с заменой двигателя Swift.
Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 8v из нержавеющей стали с соединением T3 в оригинальном исполнении или вы можете выбрать фланец турбокомпрессора, который вы хотите приварить к коллектору.
Нержавеющая сталь выпускной коллектор с Т25-атаки T28.Questo нашей конструкции позволяет сохранить ваш компрессор или удалить его в течение турбо приложения с только
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo двигатель выпускной коллектор из нержавеющей стали с фланцем на выбор в меню для трансформации из атмосферного двигателя в турбомотор
Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет отключать двигатель Daewoo Kalos 1.4 16V с турбонаддувом, а также может быть использован в некоторых моделях Opel.
Выпускной коллектор для трансформации атмосферного двигателя в двигатели Turbo Fire 1.200 8v и 1400 8v Fire двигателей группы Fiat Alfa Lancia. Уже устанавливался на Fiat Punto и GrandePunto 1200 8v.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали с разделенными двумя турбонагнетателями спирального фланцем для Т4 как Borg Warner, в комплекте с гайками и шпильками для высоких температур.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали с монтажным фланцем T2-T25 на трансформацию путем наддува двигателя с турбонаддувом, с медными гайками и шпильками для высоких температур.
On sale Flag
Только онлайн
В продаже!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies