Нержавеющая сталь в комплекте с гайками и шпильками для высокой температуры.
Во главе с 38мм
Для реализации этого многообразия используются в промышленных трубка ЧПУ гибки и сварки с технологией TIG с газом для предотвращения внутреннего sbrodolature.
В самом деле, если трубы капает внутри, это исключение может вызвать отрыв кусочков свариваемого материала может привести к повреждению турбокомпрессора.
Наши коллектор швы только там, где строго необходимо.
В комплект входит выпускной коллектор из нержавеющей стали с соответствующей водосточной трубой и модифицированной водяной трубой, позволяющий качественно установить все для двигателей Fiat 500 Abarth 1400, предварительно загруженных и изготовленных с центральным подключением турбонаддува.
Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 8v из нержавеющей стали с соединением T3 в оригинальном исполнении или вы можете выбрать фланец турбокомпрессора, который вы хотите приварить к коллектору.
Выпускной коллектор для переоборудования с атмосферного двигателя на двигатель Turbo «CUORE» для двигателей Fire 1200–1400–8v, таких как Lancia Y Punto и Grande Punto, с расположением над турбокомпрессором.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали для Fiat Punto Gt 1400 и 1600 8v с боковым положением над длинной коробкой передач с большими негабаритными трубопроводами
Выпускной коллектор из нержавеющей стали с разделенными двумя турбонагнетателями спирального фланцем для Т4 как Borg Warner, в комплекте с гайками и шпильками для высоких температур.
Нержавеющая сталь выпускной коллектор с Т25-атаки T28.Questo нашей конструкции позволяет сохранить ваш компрессор или удалить его в течение турбо приложения с только
Усиленная прокладка выпускного коллектора Lancia Delta 2000 16V Turbo и атмосферных двигателей типа Fiat Tipo 2000 16v для выпускных коллекторов. Усиленная биметаллическая прокладка для усиленных выпускных коллекторов.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies