Выпускной коллектор изготовлен из каналов из нержавеющей стали диаметром 38 мм с гайками и шпильками для высоких температур.
Выберите атаку для желаемого турбо, помня, что T3 является исходным.
Для реализации этого коллектора используются промышленные гибочные станки с ЧПУ и сварка по технологии TIG с газом, чтобы избежать внутреннего подтекания, на самом деле, если трубы имеют внутренние подтекания, это может привести к отделению кусков свариваемого материала с последующим повреждением. турбокомпрессор.
Выпускной коллектор для нержавеющей стали, имеющей особенность того, чтобы все трубы на обычной длины. Встроенный так что вы можете установить на обеих моделях WRX STI.
Полный комплект с выпускными коллекторами и турбонагнетателем увеличенного размера для всех 3-цилиндровых двигателей Renault TCe, совместимый с Captur, Twingo, Clio Dacia и т. Д.
Выпускной коллектор для переоборудования с атмосферного двигателя на двигатель Turbo «CUORE» для двигателей Fire 1200–1400–8v, таких как Lancia Y Punto и Grande Punto, с расположением над турбокомпрессором.
Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 16v из высококачественной нержавеющей стали с воздуховодами увеличенного размера. Также совместим с короткой версией Fiat Coupe Turbo 2.0 16 В, предназначенной для улучшения реакции на низких оборотах.
Выпускной коллектор Suzuki Samura Sj 410-413 8v переделанный Turbo. Выпускной коллектор 4-1 из нержавеющей стали с фланцем для трансформации атмосферного двигателя в турбированный.
Выпускной коллектор для трансформации атмосферного двигателя в двигатели Turbo Fire 1.200 8v и 1400 8v Fire двигателей группы Fiat Alfa Lancia. Уже установлен на Fiat Panda 1200 8 также на версии 2019 года.
On sale Flag
Только онлайн
В продаже!
Стальной выпускной коллектор для Lancia Delta Turbo 1600 8v
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies