Комплект выпускного коллектора водопроводной трубы Fiat 500 Abarth 1400 16v Grande Punto Turbo нержавеющая сталь

Выпускной коллектор Fiat Uno Turbo 1300 из нержавеющей стали, сваренный TIG, со специальным соединением для версии Uno Turbo 1300, не подходит для модели 1400.

Выпускной коллектор для Lancia Delta 16V Turbo турбонагнетателем с центре города

Выпускной коллектор для Lancia Delta и Fiat Coupè 16v с турбонаддувом с подключением и специальным внешним положением перепускной заслонки.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали для преобразования Turbo для Minicooper R53 1600 укажите, является ли это версией с наддувом или версией с объемом. Уникальная конструкция ProtoXide выпускных коллекторов для трансформации турбонаддува с высоким расположением, что позволяет сохранить объемный компрессор или снять его, чтобы иметь применение только с турбонаддувом. Это решение обеспечивает легкую установку, а простота установки с этим коллектором для турботрансформации обезоруживает! Держите все элементы близко друг к другу, такие как переборки, змеевик и т. д.

Выпускной коллектор для переоборудования с атмосферного двигателя на двигатель Turbo «CUORE» для двигателей Fire 1200–1400–8v, таких как Lancia Y Punto и Grande Punto, с расположением над турбокомпрессором.

Эксклюзивный выпускной коллектор для Lancia Delta 2000 8v для Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали с фланцем с соединением T2-T25 GT25-GT28 для перехода от двигателя с наддувом к двигателю с турбонаддувом с заменой двигателя Swift.

Выпускной коллектор для трансформации с атмосферного двигателя на пожарный двигатель Turbo 1.200-1.400-8v с положением турбокомпрессора «ВВЕРХ»

Выпускной коллектор Lancia Delta 16v с подключением турбонагнетателя Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.