Выпускной коллектор Lancia Beta Montecarlo 4-2-1 из нержавеющей стали

Выпускной коллектор исключительно для Fiat Coupe 16V Turbo с T3 и атаки позиции, посвященной внешней перепускной.

Выпускной коллектор Lancia Delta 16v с соединением и положением T3 и специальным внешним вестгейтом.

Выпускной коллектор Fiat Uno Turbo 1300 из нержавеющей стали, сваренный TIG, со специальным соединением для версии Uno Turbo 1300, не подходит для модели 1400.

Выпускной коллектор для Lancia Delta и Fiat Coupe 16V Turbo монтировать и внешнее положение перепускной посвящается.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет превратить двигатель или Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо установлен даже на Renault Megane и 19.

Renault Clio — Twingo Tce 1200 — 1400 турбовыпускной коллектор из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. УНИКАЛЬНЫЙ дизайн и проект Протоксида недоступен.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали 310, инконель сварные. Дизайн и проект закиси ЕДИНСТВЕННЫМ недоступен, специально разработан для применения любой GT28.

Выпускной коллектор для преобразования по Безнаддувный 1.0-1.1-1.2 двигатель Turbo 8v пожарная машина

Выпускной коллектор для трансформации атмосферного двигателя в двигатели Turbo Fire 1.200 8v и 1400 8v Fire двигателей группы Fiat Alfa Lancia. Уже установлен на Fiat Panda 1200 8 также на версии 2019 года.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет превратить двигатель с турбонаддувом Hyundai i10 1.1

Выпускной коллектор для переоборудования с атмосферного двигателя на двигатель Turbo «CUORE» для двигателей Fire 1200–1400–8v, таких как Lancia Y Punto и Grande Punto, с расположением над турбокомпрессором.

Стальной выпускной коллектор для Lancia Delta Turbo 1600 8v