- Только онлайн

Выпускной коллектор единственным, что позволяет двигатель преобразования в турбонаддувом 8м Lancia Монте-Карло. Во главе с 38мм.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Renault Clio — Twingo Tce 1200 — 1400 турбовыпускной коллектор из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. УНИКАЛЬНЫЙ дизайн и проект Протоксида недоступен.
Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки и относительное позиционирование для вестгейтомснаружи.
Нержавеющая сталь выпускной коллектор с Т25-атаки T28.Questo нашей конструкции позволяет сохранить ваш компрессор или удалить его в течение турбо приложения с только
Нержавеющая сталь выпускной коллектор с Т25 и Т3 связи. Это позволяет нашей дизайн держать нефтяную трубу и трубопровод из этой серии.
Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 16v из высококачественной нержавеющей стали с воздуховодами увеличенного размера. Также совместим с короткой версией Fiat Coupe Turbo 2.0 16 В, предназначенной для улучшения реакции на низких оборотах.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo Выпускные коллекторы из нержавеющей стали изготовлены с той же длиной цилиндров и с увеличенными каналами для лучшей производительности.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали для трансформации атмосферника в турбо двигатель Suzuki Hayabusa 1300
Стальные выпускные коллекторы для Volkswagen Golf 1800 20v turbo двигатель
Выпускной коллектор для Mitsubishi Evo труб из нержавеющей стали с 38 мм или 42 мм турбо и нападения, что и оригинал.
Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 8v из нержавеющей стали с соединением T3, как у оригинала, или вы можете выбрать фланец турбокомпрессора, который вы хотите приварить к коллектору. Его также можно установить на все двигатели Lancia с таким же двигателем, как у Lancia Dedra 2000 8v.
Выпускной коллектор, чтобы включить двигатель с турбонаддувом Citroen Saxo или Peugeot 106 1.6 16V с внешней позиции вестгейта для.
Выпускной коллектор из нержавеющей стали с фланцем с соединением T2-T25 GT25-GT28 для перехода от двигателя с наддувом к двигателю с турбонаддувом с заменой двигателя Swift.
Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки. Также быть применены к модели стремился преобразовать двигатель с турбонаддувом.
Выпускной коллектор для Turbo Ford Escort Cosworth и Сьерра-Cosworth. Подключение T3 фланец
Выпускной коллектор крепление T25-T28 эксклюзивный Lancia Delta 8V 1600
Выпускные коллекторы Fiat Bravo 1.6 16v турбо для турботрансформации, двигатель Fiat Bravo - Brava 1600 16v.
Выпускной коллектор единственным, что позволяет двигатель преобразования в турбонаддувом 8м Lancia Монте-Карло. Во главе с 38мм.