Выпускной коллектор внешний перепускной Lancia Delta - Fiat Coupe 16V Turbo T3

Выпускной коллектор единственным, что позволяет двигатель преобразования в турбонаддувом 8м Lancia Монте-Карло. Во главе с 38мм.

Выпускной коллектор для Lancia Delta 16v - Не может быть установлен на FIAT COUPE 2000 Turbo. Коллектор с фланцевым соединением для любого турбокомпрессора GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 и с патрубком для подключения внешнего вестгейта.

Выпускные коллекторы Fiat Bravo 1.6 16v турбо для турботрансформации, двигатель Fiat Bravo - Brava 1600 16v.

Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 8v из нержавеющей стали с соединением T3 в оригинальном исполнении или вы можете выбрать фланец турбокомпрессора, который вы хотите приварить к коллектору.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали с монтажным фланцем T2-T25 на трансформацию путем наддува двигателя с турбонаддувом, с медными гайками и шпильками для высоких температур.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo Выпускные коллекторы из нержавеющей стали изготовлены с той же длиной цилиндров и с увеличенными каналами для лучшей производительности.

Выпускной коллектор для трансформации атмосферного двигателя в двигатели Turbo Fire 1.200 8v и 1400 8v Fire двигателей группы Fiat Alfa Lancia. Уже устанавливался на Fiat Punto и GrandePunto 1200 8v.

Выпускные коллекторы Porsche Turbo 997 из нержавеющей стали с оригинальным фланцем турбокомпрессора для турбины с изменяемой геометрией или для турбокомпрессора TialSport Xona с внешним соединением перепускной заслонки Tial.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет отключать двигатель Daewoo Kalos 1.4 16V с турбонаддувом, а также может быть использован в некоторых моделях Opel.