Маслопровод для подачи турбокомпрессора ALFA ROMEO Giulietta со всеми двигателями 1750 tbi, который позволяет устанавливать всю линейку Garrett GTX GT28 на двойных подшипниках, на все двигатели ALFAROMEO Giulietta со всеми двигателями 1750 tbi и все двигатели аналогичных транспортных средств, которые используют этот двигатель
Масляный фитинг, предназначенный для всех турбокомпрессоров Garrett как на втулках, так и на подшипниках, таких как серии GT - GTX на подшипниках, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 и 2 поколения, не имеет ограничений, так как имеет отверстие диаметром 4 мм, а также совместим с другими турбокомпрессорами или различными версиями.
Алюминиевая крышка, позволяющая закрыть канал для воды на всех двигателях Abarth 500 Grande Punto T-Jet при установке турбокомпрессора, не имеющего водяного охлаждения, такого как турбокомпрессор TD04, а также термостата или водопроводной трубы.
Алюминиевая прокладка для слива масла турбокомпрессора Garrett GT 1446, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубу и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.
трубы для подачи масла для всех Audi двигателей, Volkswagen, SeatLancia с 1.800 20v двигатель с турбонаддувом, допускает установку любого турбокомпрессора с corasse Garrett на двойных подшипниках.
Тройник 1/8 дюйма и два соединителя шланга диаметром 8 мм очень удобны для подключения манометра для измерения давления топлива перед топливной рампой или регулятором давления.
В этот комплект входят специальные фитинги, прокладки и трубопроводы, необходимые для сборки любого турбокомпрессора с обоймой на подшипниках Garrett, например GT28 GT30 GTX35 GTO 321–410.
Маслосливной патрубок 10AN из алюминия с соответствующей специальной прокладкой, используемый на всех турбокомпрессорах серий Garrett GT и GTX на подшипниках, таких как GT25, GT28, GT30, GT35 и GTX 28, GTX 30 и GTX 35, Mitsubishi TD04 и многих других моделях турбокомпрессоров.