Прокладка для слива масла турбокомпрессора Garrett GT 1446

Ниппельный фитинг AN10 из нержавеющей стали, его можно приварить или зафиксировать как простой ниппель, который можно прикрутить или использовать для приваривания возврата масла в поддон.

Это масло труба позволяет установить либо всю линию Turbo Garrett или закись на двойной мяч, в комплекте с американской индивидуальной подгонки трудно найти.

Маслоподводящий патрубок на Lancia Delta 1600 Turbo, позволяющий установить оригинальный турбокомпрессор.

Маслосливной патрубок 10AN из алюминия с соответствующей специальной прокладкой, используемый на всех турбокомпрессорах серий Garrett GT и GTX на подшипниках, таких как GT25, GT28, GT30, GT35 и GTX 28, GTX 30 и GTX 35, Mitsubishi TD04 и многих других моделях турбокомпрессоров.

Профильной трубы трудно найти для охлаждения водяной шланг турбонагнетателя

Тройник 1/8 дюйма и два соединителя шланга диаметром 8 мм очень удобны для подключения манометра для измерения давления топлива перед топливной рампой или регулятором давления.

Переборочный ниппель AN10 18X1,5 с магнитными шайбами из оцинкованной стали, очень полезен, если вы решили переоборудовать любой двигатель в турбо. С помощью этого специального фитинга его можно как закрепить, так и приварить к масляному картеру, чтобы создать соединение для втягивания масла из турбонагнетателя в поддон или для использования в качестве простого ниппеля.

Это масло давление в трубке, чтобы быть использован вместо высокого качества, что и оригинал

Алюминиевая проставка для слива масла турбокомпрессоров Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубку и тем самым удлинить ее до нужной длины.

Фитинги трудно найти для охлаждения водяной шланг с шортами для турбокомпрессоров

трудно найти фитинги для охлаждения воды с коротким шлангом для турбокомпрессора

Комплект фитингов и прокладок Grande Punto — 500 Abarth с турбокомпрессором Mitsubishi TD04 или Garrett GT2056. В этот комплект входят специальные фитинги, прокладки и трубки, необходимые для установки турбокомпрессоров Garrett GT2056 или Mitsubishi TD04.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндровый маслопровод, позволяющий устанавливать всю линейку Garrett на двойные подшипники, в комплекте со специальным американским ограничительным фитингом, который очень трудно найти.

Фитинг масляного ограничителя, изготовленный по указанию Garrett, для всех турбокомпрессоров Garrett GT - GTX на подшипниках, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 и 2 поколения.

Полый винт с отверстиями для подачи масла на турбонагнетатель Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 без внутреннего фильтра.

Тройник 8мм полезно для подключения депрессии и давление со стороны турбо или бензин.