Нефтяная труба принято в металлический экран с внутренней турбины для тефлона

Полый винт 1/8 без внутреннего фильтра для банджо с ушной трубкой 10 мм.

Это масло труба позволяет установить либо всю линию Turbo Garrett или закись на двойной мяч, в комплекте с американской индивидуальной подгонки трудно найти.

Слив масла для турбокомпрессоров Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 с длинным выходным патрубком 10AN.

Трубка подачи масла на ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить оригинальный турбокомпрессор как с оригинальным коллектором, так и с нашим стальным коллектором.

Расширение из нержавеющей стали для соединения вместе двух труб.

Это давление масла труба, которая может установить повсеместно Garrett на двойных подшипниках на всех двигательных ALFAROMEO Джульетта со всеми двигателя ЧМТ 1750.

Полый винт с отверстиями для подачи масла на турбонагнетатель Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 без внутреннего фильтра.

В этот комплект входят специальные фитинги, прокладки и трубопроводы, необходимые для сборки любого турбокомпрессора с обоймой на подшипниках Garrett, например GT28 GT30 GTX35 GTO 321–410.

Пара фитингов, которые трудно найти для водяного охлаждения с соединителем шланга Lughi для турбокомпрессора

Ниппель с наружной резьбой AN10 20X1,5 из магнитной оцинкованной стали, его можно закрепить как простой навинчивающийся ниппель.

Тройник 1/8 дюйма и два соединителя шланга диаметром 8 мм очень удобны для подключения манометра для измерения давления топлива перед топливной рампой или регулятором давления.

Маслопроводная трубка для ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники уже в комплекте с рестриктором, который можно использовать на стальном коллекторе в любом положении.

Профильной трубы трудно найти для охлаждения водяной шланг турбонагнетателя

Этот комплект обеспечивает все соответствующие фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессора GTO221.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндровый маслопровод, позволяющий устанавливать всю линейку Garrett на двойные подшипники, в комплекте со специальным американским ограничительным фитингом, который очень трудно найти.