Fiat Coupe 2000 20v Turbo маслопровод с оригинальной турбиной в металлической оплетке

Тройник utilissimmo для подключения депрессий и давления турбо-бензин или датчики.

Это масло труба позволяет устанавливать либо по всем направлениям или Garrett турбокомпрессоров оригинальной IHI 1446

трудно найти фитинги для охлаждения воды с коротким шлангом для турбокомпрессора

Переборочный ниппель AN10 18X1,5 с магнитными шайбами из оцинкованной стали, очень полезен, если вы решили переоборудовать любой двигатель в турбо. С помощью этого специального фитинга его можно как закрепить, так и приварить к масляному картеру, чтобы создать соединение для втягивания масла из турбонагнетателя в поддон или для использования в качестве простого ниппеля.

Маслопровод, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники от крыльев ProtoXide Gto 23, турбокомпрессоров Garrett G25-G28-GT30-Gt35 и GTX28-GTX30-GTX35 и турбокомпрессора ProtoXide Gto с боковым расположением над стороной коробки передач.

Алюминиевая прокладка для слива масла турбокомпрессора Garrett GT 1446, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубу и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.

Эта трубка посвящена канал для смазки позволяет установить оригинальную IHI турбокомпрессора.

Маслопроводящая трубка турбокомпрессора Lancia Delta, Fiat Coupè, позволяет установить оригинальный турбокомпрессор или все аналогичные турбокомпрессоры Garrett.

Это масло труба позволяет установить либо всю линию Turbo Garrett или закись на двойной мяч, в комплекте с американской индивидуальной подгонки трудно найти.

пробурено винт 12 х 1,5, без внутреннего фильтра

Маслоподводящий патрубок на Lancia Delta 1600 Turbo, позволяющий установить оригинальный турбокомпрессор.

трубы для подачи масла для всех Audi двигателей, Volkswagen, SeatLancia с 1.800 20v двигатель с турбонаддувом, допускает установку любого турбокомпрессора с corasse Garrett на двойных подшипниках.

Полый винт 1/8 без внутреннего фильтра для банджо с ушной трубкой 10 мм.

В этот комплект входят все специальные фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессоров IHI IS38 с сердечником на подшипниках Garrett GT и GTX.

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Тройник 8мм полезно для подключения депрессии и давление со стороны турбо или бензин.