Полый винт с отверстием 1/8 для впуска масла турбонагнетателя без фильтра

Рено 5 Gt Turbo 1-й серии 4AN фитинг турбокомпрессора

Расширение из нержавеющей стали для соединения вместе двух труб.

Масляный штуцер ограничителя необходим для всех турбокомпрессоров Garrett серий GT и GTX на подшипниках, GT25, GT28, GT30, GT35, GTO, GTX.

Маслосливной патрубок турбонагнетателя Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 из эргал-алюминия.

Это масло труба позволяет установить либо всю линию Turbo Garrett или закись на двойной мяч, в комплекте с американской индивидуальной подгонки трудно найти.

трубы для подачи масла для всех Audi двигателей, Volkswagen, SeatLancia с 1.800 20v двигатель с турбонаддувом, допускает установку любого турбокомпрессора с corasse Garrett на двойных подшипниках.

пробурено винт 12 х 1,25, без внутреннего фильтра

Ниппель с наружной резьбой AN10 20X1,5 из магнитной оцинкованной стали, его можно закрепить как простой навинчивающийся ниппель.

Алюминиевая прокладка для слива масла турбокомпрессора Garrett GT 1446, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубу и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.

Эта масляная труба позволяет вам установить новую линию для обеспечения подачи масла для турбонагнетателя на ВСЕХ двигателях FIRE, преобразованных в турбо-режим, подходящий для подключения к любому положению, к которому подключен турбонагнетатель (высокое, центральное, нижнее положение)./ p>

Этот комплект обеспечивает все соответствующие фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессора GTO221.

Эта трубка позволяет устанавливать любое масло на двойной мяч от Garrett турбокомпрессор GT GT 23 до 35.

Это масло труба позволяет устанавливать либо по всем направлениям или Garrett турбокомпрессоров оригинальной IHI 1446

Маслоподводящий патрубок турбокомпрессора Lancia Delta, Fiat Coupè, допускает установку оригинального турбокомпрессора или всех аналогичных турбокомпрессоров Garrett.