Маслопровод в металлической оплетке Renault 5 GT турбо Mitsubishi TD04

Алюминиевая проставка для слива масла турбокомпрессора Mitsubishi TD04, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубку и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.

трубы для подачи масла для всех Audi двигателей, Volkswagen, SeatLancia с 1.800 20v двигатель с турбонаддувом, допускает установку любого турбокомпрессора с corasse Garrett на двойных подшипниках.

Профильной трубы трудно найти для охлаждения водяной шланг турбонагнетателя

Эта масляная труба позволяет установить оригинальный турбонагнетатель Garrett без каких-либо модификаций.

Пара фитингов, которые трудно найти для водяного охлаждения с соединителем шланга Lughi для турбокомпрессора

Эта масляная труба позволяет вам установить новую линию для обеспечения подачи масла для турбонагнетателя на ВСЕХ двигателях FIRE, преобразованных в турбо-режим, подходящий для подключения к любому положению, к которому подключен турбонагнетатель (высокое, центральное, нижнее положение)./ p>

Маслопроводящая трубка для FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 для установки любого турбокомпрессора Garrett - XONA на двойных подшипниках GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 над боковым редуктором.

Тройник 8мм полезно для подключения депрессии и давление со стороны турбо или бензин.

Полый винт 1/8 без внутреннего фильтра для банджо с ушной трубкой 10 мм.

Маслопапка Renault 5 GT Turbo для установки турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Специальный монтажный комплект, прокладки и все трубы, необходимые для установки турбокомпрессора Garrett GBC 17 20 22.

Этот комплект обеспечивает все соответствующие фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессора GTO221.

Заглушки прохода водяного охлаждения турбокомпрессора. Шаг 14X1,5

Масляный патрубок уменьшен до 1,5 мм с соединением 4AN для турбокомпрессоров с проушиной M10 X1,5, таких как турбокомпрессоры Mitsubishi и другие.

Ниппельный фитинг AN10 из нержавеющей стали, его можно приварить или зафиксировать как простой ниппель, который можно прикрутить или использовать для приваривания возврата масла в поддон.