copy of в металлической оболочке нефтяной трубы для Fiat 500, GrandePunto Abarth 1.4 Turbo T-Jet

Это масло труба позволяет установить всю линейку Garrett двойной мяч в комплекте с монтажными конкретных Американский трудно найти.

Масляный штуцер ограничителя необходим для всех турбокомпрессоров Garrett серий GT и GTX на подшипниках, GT25, GT28, GT30, GT35, GTO, GTX.

Шланг подачи турбосмазки, позволяющий устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники линейки GT25- GT28 Gt30 и GTX28 GTX30 Gt 23 на моноблоки типа Prisma Tempra, которые обычно используются для трансформации Fiat Punto Gt или Fiat Uno turbo в 1600. Очень трудно найти длинную масляную трубу перед моноблоком в комплекте с полым винтом и специальным ограничительным соединением с американской смолой.

Установка Alu для всех турбокомпрессоров Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Переборочный ниппель AN10 18X1,5 с магнитными шайбами из оцинкованной стали, очень полезен, если вы решили переоборудовать любой двигатель в турбо. С помощью этого специального фитинга его можно как закрепить, так и приварить к масляному картеру, чтобы создать соединение для втягивания масла из турбонагнетателя в поддон или для использования в качестве простого ниппеля.

Это масло труба позволяет установить либо всю линию Turbo Garrett или закись на двойной мяч, в комплекте с американской индивидуальной подгонки трудно найти.

Это давление масла труба, которая может установить повсеместно Garrett на двойных подшипниках на всех двигательных ALFAROMEO Джульетта со всеми двигателя ЧМТ 1750.

Маслоподающий патрубок, позволяющий установить турбокомпрессор Mitsubishi TD04 без каких-либо доработок на Renault 5 GT Turbo.

Стальной фитинг очень удобен для использования, когда вы решите турбо трансформировать любой двигатель, и с помощью этого специального фитинга его можно как закрепить, так и приварить к масляному поддону, чтобы выполнить соединение, чтобы вернуть слив масла из турбокомпрессора в поддон./ p>

пробурено винт 12 х 1,5, без внутреннего фильтра

В этот комплект входят все специальные фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессоров IHI IS38 с сердечником на подшипниках Garrett GT и GTX.

Алюминиевая проставка для слива масла турбокомпрессоров Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубку и тем самым удлинить ее до нужной длины.

Эта трубка поставки высококачественного масла, что закись осуществляется в соответствии с вашими потребностями.

Тройник 1/8 дюйма и два соединителя шланга диаметром 8 мм очень удобны для подключения манометра для измерения давления топлива перед топливной рампой или регулятором давления.

Масляный шланг со стальной оплеткой и тефлоновой внутренней частью, который длиннее оригинального масляного шланга и позволяет ему быть качественной заменой для установки как на всю оригинальную линейку турбокомпрессоров IHI, так и на Mitsubishi TD04, Garrett 1446, на которых установлен наш сэндвич для сборки внешнего маслопровода. кулер.