• Только онлайн
  • Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором Трубы и фитинги для турбонагнетателей
  • Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором Трубы и фитинги для турбонагнетателей
Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором Трубы и фитинги для турбонагнетателей

Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором

152,00 €
С НДС

Маслосливная трубка Fiat 500 Abarth для двигателей с установленным масляным радиатором, без водомасляного теплообменника. Эта трубка позволяет профессионально, чисто и надежно соединить слив масла турбокомпрессора с возвратом масла в картер двигателя в поддоне.

Количество
  Обычно отправляется в течение 24 часов
online only

Add to favorites
Общий рейтинг Общий рейтинг:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 отзывы

Смотреть рейтинг
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Добавить отзыв Посмотреть отзывы Посмотреть отзывы
Pinterest
 

安全な暗号化された支払い

 

Номер для отслеживания всех заказов

 

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Маслосливная трубка турбонагнетателя Fiat 500 Abarth используется, когда установлен внешний масляный радиатор или в любом случае снят водно-масляный теплообменник.
  • Шланг изготовлен из авиационных фитингов из легкого сплава и специального масляного шланга.
  • Это позволяет сохранить чистоту и оригинальность автомобиля именно потому, что в будущем исключаются любые разливы, с которыми легко столкнуться при таких применениях.
  • Специально изготовлено техническим отделом Protoxyd, которого нет на рынке. Возможна установка во всех вариантах как с коллектором в исходном положении, так и с коллектором в форме сердца вверху, коллектором с положением внизу, так как мы используем маслопровод, в конкретном случае его просто укорачивают и его можно установить. на любом турбокомпрессоре.
  • Существуют трубчатые выпускные коллекторы вторичного рынка с повернутым или центральным расположением турбонаддува, по этой причине может потребоваться защитить выхлопную трубу силиконовым протектором, чтобы защитить ее от температур воздуховодов. С оригинальным коллектором или с нашими выпускными коллекторами в этом нет необходимости, никто никогда им не пользовался и ни у кого не было проблем, но если у вас есть коллекторы, которые выставляют трубу на выхлопные каналы, вы можете найти и приобрести в аксессуарах секция этого покрытия защитная толщиной 19мм.
  • Специальный шланг для моторного масла с внутренней стальной сеткой, в комплекте со всеми фитингами и прокладками, показанными на фотографии.
  • Устали видеть, как капает выхлопная труба вашего турбокомпрессора вашего Fiat 500 Abarth, это окончательное решение, лучшее из когда-либо существовавших, с двумя фитингами, выточенными из цельного металла для выхлопа в блоке двигателя, и еще одним длинным фитингом, который будет установлен на всех турбокомпрессорах, оба на подшипниках. что втулки типа TD04.
  • Это также позволяет нам избежать постоянных поломок (которые случаются с модифицированным оригинальным шлангом). Учитывая неблагоприятное положение (близко к теплу турбины), наш шланг можно использовать вместо оригинального шланга ТОЛЬКО ЕСЛИ был установлен внешний масляный радиатор. установлен .
  • В отличие от всех остальных, наша трубка изготовлена так, чтобы гарантировать максимальный внутренний диаметр канала, что важно во избежание осложнений или поломок турбокомпрессора.
Name Value

Отзывы Отзывы (0)

Написать отзыв
Основано на 0 отзывы - 0 1 2 3 4 0/5

Возможно вам понравится

Черная силиконовая оболочка для защиты кабелей масляного и топливного трубопровода от нагрева.

15,00 €

In the same category

Маслопровод FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 турбо на подшипниках, расположенных на коробке передач с рестриктором

83,00 €
  • Только онлайн
Масляный шланг в металлической носке для двигателей Fiat FIRE 500-600, Lancia Y преобразован в турбо с двигателем 1100-1200 8... Масляный шланг в металлической носке для двигателей Fiat FIRE 500-600, Lancia Y преобразован в турбо с двигателем 1100-1200 8...

Масляный шланг в металлической носке для двигателей Fiat FIRE 500-600, Lancia Y преобразован в турбо с двигателем 1100-1200 8v

99,00 €
  • Только онлайн
Трубка подачи масла Audi TT - S3 1800 20v 215hp Garrett GT GTX турбокомпрессор с дросселем Трубы и фитинги для турбонагнетателей

Трубка подачи масла Audi TT - S3 1800 20v 215hp Garrett GT GTX турбокомпрессор с дросселем

89,00 €
  • Только онлайн

Покупатели этого товара так же приобрели:

Черная силиконовая оболочка для защиты кабелей масляного и топливного трубопровода от нагрева.

15,00 €

Маслопровод турбины Garrett G25 - G30 - G35 Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400

91,00 € -10% 81,90 €
  • Только онлайн
  • -10%
  • -10%
Сэндвич-адаптер для маслоохладителя Fiat 1.400 500 Abarth T-jet -panda 100HP 1200 8-16v Опоры масляных фильтров и принадлежно... Сэндвич-адаптер для маслоохладителя Fiat 1.400 500 Abarth T-jet -panda 100HP 1200 8-16v Опоры масляных фильтров и принадлежно...

Сэндвич-адаптер для маслоохладителя Fiat 1.400 500 Abarth T-jet -panda 100HP 1200 8-16v

89,99 €
  • On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!