• Только онлайн
Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором Трубы и фитинги для турбонагнетателей

Fiat 500 Abarth Turbo обратная маслосливная трубка с выносным масляным радиатором

152,00 €
С НДС

Маслосливная трубка Fiat 500 Abarth для двигателей с установленным масляным радиатором, без водомасляного теплообменника. Эта трубка позволяет профессионально, чисто и надежно соединить слив масла турбокомпрессора с возвратом масла в картер двигателя в поддоне.

Количество
  Обычно отправляется в течение 24 часов
online only

Общий рейтинг Общий рейтинг:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 отзывы

Смотреть рейтинг
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Добавить отзыв Посмотреть отзывы Посмотреть отзывы
Pinterest
 

安全な暗号化された支払い

 

Номер для отслеживания всех заказов

 

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Маслосливная трубка турбонагнетателя Fiat 500 Abarth используется, когда установлен внешний масляный радиатор или в любом случае снят водно-масляный теплообменник.
  • Шланг изготовлен из авиационных фитингов из легкого сплава и специального масляного шланга.
  • Это позволяет сохранить чистоту и оригинальность автомобиля именно потому, что в будущем исключаются любые разливы, с которыми легко столкнуться при таких применениях.
  • Специально изготовлено техническим отделом Protoxyd, которого нет на рынке. Возможна установка во всех вариантах как с коллектором в исходном положении, так и с коллектором в форме сердца вверху, коллектором с положением внизу, так как мы используем маслопровод, в конкретном случае его просто укорачивают и его можно установить. на любом турбокомпрессоре.
  • Существуют трубчатые выпускные коллекторы вторичного рынка с повернутым или центральным расположением турбонаддува, по этой причине может потребоваться защитить выхлопную трубу силиконовым протектором, чтобы защитить ее от температур воздуховодов. С оригинальным коллектором или с нашими выпускными коллекторами в этом нет необходимости, никто никогда им не пользовался и ни у кого не было проблем, но если у вас есть коллекторы, которые выставляют трубу на выхлопные каналы, вы можете найти и приобрести в аксессуарах секция этого покрытия защитная толщиной 19мм.
  • Специальный шланг для моторного масла с внутренней стальной сеткой, в комплекте со всеми фитингами и прокладками, показанными на фотографии.
  • Устали видеть, как капает выхлопная труба вашего турбокомпрессора вашего Fiat 500 Abarth, это окончательное решение, лучшее из когда-либо существовавших, с двумя фитингами, выточенными из цельного металла для выхлопа в блоке двигателя, и еще одним длинным фитингом, который будет установлен на всех турбокомпрессорах, оба на подшипниках. что втулки типа TD04.
  • Это также позволяет нам избежать постоянных поломок (которые случаются с модифицированным оригинальным шлангом). Учитывая неблагоприятное положение (близко к теплу турбины), наш шланг можно использовать вместо оригинального шланга ТОЛЬКО ЕСЛИ был установлен внешний масляный радиатор. установлен .
  • В отличие от всех остальных, наша трубка изготовлена так, чтобы гарантировать максимальный внутренний диаметр канала, что важно во избежание осложнений или поломок турбокомпрессора.
Name Value

Отзывы Отзывы (0)

Основано на 0 отзывы - 0 1 2 3 4 0/5