copy of Муфты с шланг воды турбокомпрессора короткие

пробурено винт 12 х 1,25, без внутреннего фильтра

Фитинг Bangio 14x1,5 с водяным охлаждением 90 градусов 6AN для турбокомпрессора Garrett GT-GTX 25-28-30-35 Garrett GT 1446

трудно найти фитинги для охлаждения воды с коротким шлангом для турбокомпрессора

Полый винт для турбокомпрессора TD04 без внутреннего фильтра

Эта маслопроводка позволяет устанавливать всю линейку Garrett на двойных подшипниках, на все двигатели AUDI VW SEAT, на все двигатели 2.0 TFSI. ОГРАНИЧИТЕЛЬ МАСЛА УЖЕ ВКЛЮЧЕН В СТОИМОСТЬ

Адаптер масляного фитинга, который позволяет вам установить новую линию подачи масла для преобразования турбокомпрессора на двигателях ALL FIRE с турбонаддувом, подходит для подключения к любому положению подключения турбонаддува (высокое, среднее, низкое положение).

Гидравлическая арматура турбокомпрессора Garrett G - GT - GTX и GT1446 с прямым соединением шланга по оси с соответствующими шайбами.

Маслопроводная трубка для ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники уже в комплекте с рестриктором, который можно использовать на стальном коллекторе в любом положении.

Алюминиевый штуцер для слива масла в комплекте со специальной прокладкой и болтами, которые можно использовать на всех турбокомпрессорах Garrett серии GT на втулках типа 1446 (необходимо заменить болты) и на подшипниках, турбокомпрессорах Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 и GBC, Mitsubishi TD04 и многие другие модели с турбонаддувом

Эта масляная труба позволяет установить оригинальный турбонагнетатель Garrett без каких-либо модификаций.

пробурено винт 12 х 1,5, без внутреннего фильтра

Маслопровод, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники от крыльев ProtoXide Gto 23, турбокомпрессоров Garrett G25-G28-GT30-Gt35 и GTX28-GTX30-GTX35 и турбокомпрессора ProtoXide Gto с боковым расположением над стороной коробки передач.

Трубка подачи масла для Lancia Delta, Fiat Coupè с любым двигателем от 1600 до 2000, 8 и 16v и позволяет установку любого типа турбокомпрессора Mitsubishi TD05, производного от Mitsubishi Evo 8-9, с турбонаддувом на коллекторе, аналогичным оригинальному. .

Тройник 1/8 дюйма и два соединителя шланга диаметром 8 мм очень удобны для подключения манометра для измерения давления топлива перед топливной рампой или регулятором давления.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндровый маслопровод, позволяющий устанавливать всю линейку Garrett на двойные подшипники, в комплекте со специальным американским ограничительным фитингом, который очень трудно найти.

Алюминиевый маслосливной штуцер Mitsubishi TD04 со специальной прокладкой, которую можно использовать со всеми турбокомпрессорами.