Ниппельный фитинг 10АН нержавеющая сталь

Маслоподводящий патрубок на Lancia Delta 1600 Turbo, позволяющий установить оригинальный турбокомпрессор.

Полый винт для турбокомпрессора TD04 без внутреннего фильтра

Маслосливной патрубок 10AN из алюминия с соответствующей специальной прокладкой, используемый на всех турбокомпрессорах серий Garrett GT и GTX на подшипниках, таких как GT25, GT28, GT30, GT35 и GTX 28, GTX 30 и GTX 35, Mitsubishi TD04 и многих других моделях турбокомпрессоров.

Масляный патрубок уменьшен до 1,5 мм с соединением 4AN для турбокомпрессоров с проушиной M10 X1,5, таких как турбокомпрессоры Mitsubishi и другие.

Полый винт 1/8 без внутреннего фильтра для банджо с ушной трубкой 10 мм.

Этот комплект обеспечивает выделенные арматуры, уплотнений и необходимую трубки для монтажа турбокомпрессоров Garrett GT2056 или Mitsubishi TD04.

Алюминий с резьбовым присоединением использоваться на всех турбокомпрессоров Garrett GT серии шарикоподшипники, GT25, GT28, GT30, GT35, и многие другие модели.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндровый маслопровод, позволяющий устанавливать всю линейку Garrett на двойные подшипники, в комплекте со специальным американским ограничительным фитингом, который очень трудно найти.

Тройник 1/8 дюйма и два соединителя шланга диаметром 8 мм очень удобны для подключения манометра для измерения давления топлива перед топливной рампой или регулятором давления.

Пара фитингов, которые трудно найти для водяного охлаждения с соединителем шланга Lughi для турбокомпрессора

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Маслосливная трубка Fiat 500 Abarth для двигателей с установленным масляным радиатором, без водомасляного теплообменника. Эта трубка позволяет профессионально, чисто и надежно соединить слив масла турбокомпрессора с возвратом масла в картер двигателя в поддоне.

Трубка подачи масла для Lancia Delta, Fiat Coupè с любым двигателем от 1600 до 2000, 8 и 16v и позволяет установку любого типа турбокомпрессора Mitsubishi TD05, производного от Mitsubishi Evo 8-9, с турбонаддувом на коллекторе, аналогичным оригинальному. .

Алюминиевый штуцер для слива масла в комплекте со специальной прокладкой и болтами, которые можно использовать на всех турбокомпрессорах Garrett серии GT на втулках типа 1446 (необходимо заменить болты) и на подшипниках, турбокомпрессорах Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 и GBC, Mitsubishi TD04 и многие другие модели с турбонаддувом

Алюминиевая проставка для слива масла турбокомпрессора Mitsubishi TD04, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубку и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.

Маслоподающий патрубок, позволяющий установить турбокомпрессор Mitsubishi TD04 без каких-либо доработок на Renault 5 GT Turbo.