Маслопровод Fiat Punto GT - Uno Turbo 1300- 1400 8v турбо подшипники с рестриктором

Маслоподающий патрубок, позволяющий установить турбокомпрессор Mitsubishi TD04 без каких-либо доработок на Renault 5 GT Turbo.

Эта трубка позволяет любой нефтяной Garrett турбокомпрессора на двойных подшипниках.

Маслосливной патрубок из нержавеющей стали для турбокомпрессоров Garrett GT - GTX и Mitsubishi TD04, а также многих других турбокомпрессоров. недостижимый

Маслоподводящий патрубок на Lancia Delta 1600 Turbo, позволяющий установить оригинальный турбокомпрессор.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндровый маслопровод, позволяющий устанавливать всю линейку Garrett на двойные подшипники, в комплекте со специальным американским ограничительным фитингом, который очень трудно найти.

Маслопроводная трубка для ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники уже в комплекте с рестриктором, который можно использовать на стальном коллекторе в любом положении.

Алюминиевый сайдинг используется на всех турбокомпрессоров Garrett GT подшипников серии шаровые, GT25, GT28, GT30, GT35, и многие другие модели.

пробурено винт 12 х 1,25, без внутреннего фильтра

Эта маслопроводка позволяет устанавливать всю линейку Garrett на двойных подшипниках, на все двигатели AUDI VW SEAT, на все двигатели 2.0 TFSI. ОГРАНИЧИТЕЛЬ МАСЛА УЖЕ ВКЛЮЧЕН В СТОИМОСТЬ

Фитинги увенчать поднять охладитель воды турбокомпрессор. Шаг 14X1.5

Фитинги трудно найти для охлаждения водяной шланг с шортами для турбокомпрессоров

Масляный патрубок уменьшен до 1,5 мм с соединением 4AN для турбокомпрессоров с проушиной M10 X1,5, таких как турбокомпрессоры Mitsubishi и другие.

Это масло давление в трубке, чтобы быть использован вместо высокого качества, что и оригинал

В этот комплект входят все специальные фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессоров IHI IS38 с сердечником на подшипниках Garrett GT и GTX.