Этот полнофункциональный турбокомпрессор уникален для ProtoXide и рассчитан на пиковое давление 2,1-2,2 бар и 1,8 бар и обеспечивает мощность 500 л.с.
Можно выбрать, поставлять ли ваш оригинальный турбокомпрессор IHI 06k145702r - даже сломанный - обратно в наш офис для относительной замены и переделки на подшипники с проверенным и работающим приводом, или вообще ничего не поставлять.
Этот тип преобразования в настоящее время является единственным, который может быть выполнен с использованием сердца Garrett GTX на двойных подшипниках!
Также можно избежать модификации водяных и масляных труб, используя наш полный комплект, который можно приобрести в разделе аксессуаров.
В этот комплект входят все специальные фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессоров IHI IS38 с сердечником на подшипниках Garrett GT и GTX.
Полный комплект с выпускными коллекторами и турбонагнетателем увеличенного размера для всех 3-цилиндровых двигателей Renault TCe, совместимый с Captur, Twingo, Clio Dacia и т. Д.
Модификация турбокомпрессора для его увеличения и усиления с помощью упорного подшипника 360°. Модификация возможна для всех турбокомпрессоров двигателя 1600, таких как Peugeot 207 Le Mans и аналогичных двигателей.
Турбокомпрессор для двигателей Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, устанавливается на RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... с оригинальным турбонагнетателем K03. Этот турбонаддув больше, чем оригинальный K03, а также K04 версии CUP.
Увеличенный турбонагнетатель GTO 410 на двойных подшипниках, который можно устанавливать на двигатели Lancia Delta 2000, как и оригинал, и становится автоматическим, если вы также приобретете специальный комплект прокладок и трубок.