On sale Flag
В продаже!

Турбокомпрессор Garrett G25-550 на двойных подшипниках

1 890,00 €

С НДС

Турбокомпрессор GARRETT G25-550 на подшипниках обеспечивает мощность до 500 л.с. в зависимости от применения, давления и объема двигателя.

Улитка выхлопа A/R Turbo

Количество

Последние товары на складе

Обычно в течение 24 часов

Add to favorites

Общий рейтинг:

0/5 - 0 отзывы

Смотреть рейтинг

	0
	0
	0
	0
	0

Добавить отзыв

Посмотреть отзывы

安全な暗号化された支払い

Номер для отслеживания всех заказов

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

Описание

Турбокомпрессор Garrett G25-550 на двойных подшипниках
Прокладка для слива масла в комплекте
Обязательная установка ограничителя для этих турбокомпрессоров включена в цену!
Турбокомпрессор с водяным и масляным охлаждением
Прокрутите выхлопную систему, выбрав A/R в меню.
Это оригинальный турбокомпрессор Garrett с двумя подшипниками, который поставляется как есть. Мы не вносим никаких изменений в кронштейны, ориентации или усиленные перепускные клапаны, поскольку для этих целей мы рекомендуем вам приобрести наши специальные турбины ProtoXide.

Name	Value

Отзывы (0)

Написать отзыв

Основано на 0 отзывы -

0/5

Нет отзывов о товаре

Будьте первым - напишите свой отзыв !

Возможно вам понравится

Хомут с V-образным выпускным отверстием Турбокомпрессор Garrett G25-550 из нержавеющей стали

49,90 €

V-образный фланец кольцо турбонагнетателя Garrett G25 550 - Garrett G25 660 ВЫХОДНАЯ выхлопная труба из нержавеющей стали

70,00 € -25% 52,50 €

Фланец V-образной формы для турбокомпрессора Garrett G25 550 и Garrett G25 660 ВЫХОДНОЙ стороны для создания водосточной трубы. Если вам нужно построить водосточную трубу или она уже есть и вам нужно модифицировать ее для установки Garrett G25 550 или G25 660 Turbo, этот кольцевой фланец из нержавеющей стали с V-образным кольцом — то, что вам нужно.

On sale Flag
В продаже!
-25%
-25%

In the same category

GT Турбокомпрессор ТИАЛ 35 подшипников

1 930,65 €

Только онлайн

Garrett GBC20 - турбокомпрессор увеличенного размера 300

960,00 €

On sale Flag
В продаже!

Увеличенный турбокомпрессор с изменяемой геометрией для 1300 двигателей JTD 75

870,00 €

Турбокомпрессор на втулках с упорным подшипником на 360 градусов Версия 95 л.с. и даже больше + увеличенный на 2 мм впускной вентилятор, который устанавливается на базовой версии 75 л.с. с фиксированной геометрией.

Только онлайн

Увеличенный турбокомпрессор Garrett GBC14 - Турбокомпрессоры Racing 200 на подшипниках

Garrett GBC14 - турбокомпрессор увеличенного размера 200

805,60 €

On sale Flag
В продаже!

Турбокомпрессор GTX28

1 428,86 €

Турбокомпрессор GTX 2860R Garrett на двойных подшипниках

1 586,00 €

On sale Flag
В продаже!

Увеличенный турбокомпрессор K03-K04 для 1600 Peugeot 207, RCZ, Citroen DSG, Minico для R56 R59 Турбокомпрессоры на гоночных п...

Увеличенный турбокомпрессор K03-K04 для 1.600 Peugeot 207, RCZ, Citroen DSG, Minicooper R56 R59

1 579,89 €

Турбокомпрессор для двигателей Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, устанавливается на RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... с оригинальным турбонагнетателем K03. Этот турбонаддув больше, чем оригинальный K03, а также K04 версии CUP.

Только онлайн

Изменение турбо Audi Volkwagen Golf 1.4 FSI Подключи и играй

1 838,06 €

Только онлайн

Турбокомпрессор GT 30 на двойных подшипников с внутренним вестгейта T3

1 819,83 €

Только онлайн

Усиленный турбокомпрессор Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth ProtoXide

1 756,80 €

Модификация и увеличение Turbocharger Gt1446 для Fiat 500 Abarth: мы используем ротационный турбокомпрессор и устанавливаем другой модифицированный "сердечный" корпус большего размера, чем исходная версия, и в то же время сохраняем оригинальный эстетический эффект. Можно добавить вестгейт из полностью регулируемого армированного протоксида.

Только онлайн

Подшипник турбокомпрессора GTO311 Lancia Delta 2000 T3 в сборе с даунпайпом и патрубками

2 199,00 €

Турбокомпрессор на двойных подшипниках для подключения Lancia Delta 8-16v T3, с полным комплектом водосточной трубы, позволяющим повторно подключиться к оригинальной выхлопной системе и, таким образом, работать по принципу «подключи и работай».