Турбокомпрессор GTO 28 на S70 ПОДШИПНИКОМ

Турбокомпрессор на втулках охлаждается и смазывается только маслом./ P>

Турбокомпрессор подшипники с новой технологией настроен с нержавеющей стали спиральной!

Модификация турбокомпрессора для его увеличения и усиления с помощью упорного подшипника 360°. Модификация возможна для всех турбокомпрессоров двигателя 1600, таких как Peugeot 207 Le Mans и аналогичных двигателей.

Турбокомпрессор подшипники со спиральной нержавеющей стали по всей заготовки также corasse!

Турбокомпрессор GTO23B ProtoXide на двойных подшипниках, специально адаптированный для конкретных автомобилей. Он гарантирует максимальную тягу на средне-низких скоростях и максимальную мощность до 240 л.с.

Турбокомпрессор подшипники для применений до 1000HP.

Турбокомпрессор на подшипниках обеспечивает мощность порядка 200-270 л.с. в зависимости от применения

Изменение вашего турбокомпрессора при условии,

Турбокомпрессор на втулках адаптирован к реактивным двигателям 1,4 т с рабочим колесом Avional, выполненным из цельного материала.

Турбокомпрессор на подшипниках для двигателей Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, установка на оригинальный коллектор и оригинальный даунпайп, трудно найти, специально сделано в ProtoXide

Увеличенный и модифицированный турбокомпрессор для бензина Smart ForTwo, усиленный седельно-сцепным устройством с упором на 360 °. Он монтируется по мере установки оригинала.

Турбокомпрессоров оригинальный реставрацию modifcation за лучший выстрел в цене