Медное армированное сцепление Fiat Uno Turbo 1300 17-20 шлицев

Усиленный комплект сцепления для Fiat Panda 100 л.с. с медно-карбоновым диском с 4 спеченными пластинами, который крепится непосредственно на оригинальный маховик путем снятия оригинального сцепления. Подключи и играй с оригинальным сцеплением. Это сцепление сейчас самое «популярное» у тех, кто переделывает этот двигатель в турбо или использует двигатель T-Jet, сохраняя всегда коробку передач от Панды 100 л.с.

Комплект усиленного усиленного сцепления на 32% больше, чем у специального комплекта SS для многопоточных двигателей.

Усиленный комплект сцепления, состоящий из диска с накладками с усиленной нажимной пластиной для применения ProtoXide с маховиком Doblo с одним листом, Tide, Grandpump, Multipla 100-105 л.с.

Полный восстановительный узел сцепления с нажимным диском и двойным диском сцепления с промежуточным диском для Ferrari Testarossa.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с нажимным диском Ergal, который можно установить на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Гонки Комплект сцепления состоит из 5 диск медными пластинами первый качества батареи с экстра-сильным тяги, прижимной пластины, армированной конкретной типологии "бросать".

Комплект усиленного сцепления Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet на 32% больше, чем комплект SS, который мы используем для его усиления, поэтому оно становится действительно сильно усиленным.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Renault Clio Group A с нажимным диском из легкого сплава Ergal, который можно установить на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19

Комплект гоночного сцепления, состоящий из диска с 4 медными пластинами, аккумуляторной батареи с гибкими соединительными пружинами и усиленного нажимного диска для двигателей Fiat Fire.

Комплект гоночного сцепления из усиленной меди для Renault Clio 1800–2000 Williams Megane и Renault 19.

Гонки Комплект сцепления состоит из 5 диск с гибкими медными пластинами