Комплект медного однодискового сцепления Fiat 500 Abarth - Grande Punto 1400 16v turbo 4 - 5 медных пластин ЗАМЕНА БЕЗ МАХОВИКА

Усиленный комплект сцепления на Fiat Uno Turbo 1400, состоящий из медного диска с упругой муфтой, 4 дисков по 20 л.с. и усиленного нажимного диска.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с нажимным диском Ergal, который можно установить на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Усиленный комплект сцепления для Fiat Panda 100 л.с. с медно-карбоновым диском с 4 спеченными пластинами, который крепится непосредственно на оригинальный маховик путем снятия оригинального сцепления. Подключи и играй с оригинальным сцеплением. Это сцепление сейчас самое «популярное» у тех, кто переделывает этот двигатель в турбо или использует двигатель T-Jet, сохраняя всегда коробку передач от Панды 100 л.с.

Усиленный комплект сцепления Renault 5 GT Turbo, состоящий из усиленного нажимного диска и диска с 4-мя медными и карбоновыми пластинами.

Усиленный комплект сцепления Alfa 147 1900 8-16 В в качестве запасной части для тех, кто уже приобрел один из наших комплектов с одномассовым маховиком ProtoXide с медным сцеплением с 6 медными и карбоновыми пластинами с прочными упорными пружинами.

Комплект гоночного сцепления, состоящий из диска с 4 медными пластинами, аккумуляторной батареи с гибкими соединительными пружинами и усиленного нажимного диска для двигателей Fiat Fire.

Комплект усиленного сцепления для использования в качестве запасного для тех, кто уже приобрел один из наших одномассовых комплектов маховика ProtoXide.

Комплект гоночного сцепления из усиленной меди для Renault Clio 1800–2000 Williams Megane и Renault 19.

Комплект усиленной муфты Competition, состоящий из диска с 6 медными пластинами высшего качества с аккумулятором гибкой муфты с супер-амортизацией и упорным подшипником, а также специального усиленного толкателя «тянущего» типа.

Комплект усиленного сцепления с усиленным нажимным диском и однодисковым диском с медными дисками Fiat Punto Gt. Включая усиленный упорный подшипник.

Усиленный комплект спортивного сцепления, состоящий из усиленного накладного диска с медными оплетками, также видимыми на самом диске, со сверхпрочной гибкой муфтой аккумулятора с упорным подшипником, специальным усиленным толкателем с «тянущим» типом.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Renault Clio Group A с нажимным диском из легкого сплава Ergal, который можно установить на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19