Усиленный комплект сцепления с 5 медными дисками для соревнований, который можно установить на все Fiat Coupè 4 turbo и Fiat Coupè 5 цилиндров Turbo ли>
Специальная усиленная нажимная пластина, модифицированная и усиленная для Fiat Coupe 2000 16v и Fiat Coupe 2000 20v Turbo ли>
Подшипник в комплект не входит, необходимо использовать оригинал. Его без труда можно найти на рынке. ли>
Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Renault Clio Group A с нажимным диском из легкого сплава Ergal, который можно установить на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19
Усиленный комплект сцепления для соревнований Ford Sierra - Escort Cosworth 2,000 16v Turbo, состоящий из усиленного тормозного диска со специальной медной оплеткой в соединении, также видимой на самом диске, со сверхпрочной аккумуляторной батареей с гибкой муфтой с упорным подшипником и усиленным нажимным диском.
Комплект усиленного сцепления Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet на 32% больше, чем комплект SS, который мы используем для его усиления, поэтому оно становится действительно сильно усиленным.
Усиленный комплект сцепления, состоящий из диска с накладками с усиленной нажимной пластиной для применения ProtoXide с маховиком Doblo с одним листом, Tide, Grandpump, Multipla 100-105 л.с.
Усиленное сцепление Mitsubishi L200 2500 4D56c, состоящее из спеченного диска с 6 медными пластинами, прочными стяжными пружинами и усиленным нажимным диском для использования в соревнованиях.
Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с нажимным диском Ergal, который можно установить на Peugeot 106 1600 8v и 16V
Усиленный комплект сцепления Citroen Saxò 1600 8-16v, состоящий из усиленного нажимного диска и подрессоренного медного диска с аккумулятором с упорными пружинами.
Комплект усиленного сцепления для использования в качестве запасного для тех, кто уже приобрел один из наших одномассовых комплектов маховика ProtoXide.
Регулятор давления бензина, который может быть вставлен непосредственно в оригинальный Fiat Coupe 2000 20v Turbo Flute без каких-либо модификаций и позволяет регулировать давление бензина от 0,5 до 4,8 статических бар плюс наддув.
Fiat Coupè 2000 20v Turbo 5-цилиндровый усиленный шатун из специальной перевернутой H-образной стали со специальными американскими болтами ARP с высокой тягой.
Только онлайн
Комплект усиленного спортивного сцепления для Fiat Coupè 2000 16v и Fiat Coupè 2000 20v Turbo с медным диском р>
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies