Центрирующее устройство однодискового двухдискового сцепления выравнивает ребристые диски Audi Volkswagen Mini R56 28 пазов

Центрирующий вал сцепления, очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять диски сцепления со ступицей Mercedes.

Усиленная опора двигателя Ford Fiesta ST-RS до 2018 г.в. сзади

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Audi A4 и аналогичных

Гонки буксирный крюк специально для всех версий Fiat 500

Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять два диска сцепления.

Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

Армирование листовой стали ниже, блок двигателя для Lancia Delta и Fiat Coupe 16v двигатель 2000

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Lexus и аналогичный для переднего и заднего крепления

Очень полезный центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen с 23 пазами, который позволяет легко центрировать и выравнивать двухдисковые и однодисковые сцепления, когда необходимо правильно установить дисковые сцепления или диски двойного сцепления.

Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и совместить два диска сцепления модели Mitsubishi Alfa Hyundai 23 с пазами.

Центрирующий вал сцепления очень удобен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

Этот комплект позволяет установить любую муфту, чтобы нажать на тип Mitsubishi Evo X 2.0 16v, который изначально должен был тянуть.